
(綠川橋-糖鐵國家綠道後壁段(土庫線)與綠川交岔口)
從年前那次騎北幹線往八掌溪渡槽遇到後壁白河米蓮花線自行車道交岔後,便想在真正進入嘉義地界前先完成該段交錯的糖鐵路線。繼續研究下去,該段與北幹線交錯的糖鐵路線屬於烏樹林糖廠的原料線,可以與糖鐵國家綠道烏樹林段串連而從新營火車站借Youbike開始騎,在烏樹林糖廠前,經懷舊五分車路線北上,來到與北幹線交會處,如果不多繞小南海自行車道,便可從南90回到後壁。以上的行程規畫已經在上個禮拜完成,這個禮拜便想來完成糖鐵國家綠道岸內段(往西)或是後壁段(往北),或者是開車帶著小折在南90的自行車驛站開始騎小南海自行車道到林初埤,看看木棉花開了沒?
而且到底要搭火車還是開車,讓我猶豫不決。搭火車的缺點是行程受制於火車時刻,開車的缺點是中山高常會塞車,開車所花的時間與精神耗費加上找停車位也頗可觀。我就在開車與搭火車的體驗間擺盪,上上次開車,上次搭火車,這次就又開車了。
果然這回開車前往新營還是花了一個小時以上,原本預定要停的三民路停車場還在整修中,就改停到同濟街停車場。雖然因此花了點時間,但同濟街停車場有Youbike可借,且意外發現它其實鄰近綠川水岸廊道,沿著水岸廊道往東騎會遇到與之垂直的糖鐵土庫線(糖鐵國家綠道後壁段),再沿著土庫線往南騎就可以來到新營車站了。糖鐵加綠川水岸廊道正是上禮拜在網路上找到的設計公司的環形路線規劃。
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