一個月前騎二仁溪北岸,觀察二仁溪綠堤計畫第五期成果,也欣賞了甜根子草與台灣欒樹。一個月後的周日午後得到空檔就來探查最後一期-第六期的計畫成果。根據這篇新聞,第六期計畫的範圍「從台一線太爺段堤防營造至鐵路橋,長達4.17公里」,計畫內容:「將在二仁溪沿線堤防增設無障礙坡道、堤頂矮牆、休憩平台、座椅及增設涼亭,另外沿線將會廣植更多喬木,待喬木茁壯,將是綠意盎然的堤頂綠色隧道,另外目前步道與仁湖橋車流交織,工程也將會新建無障礙橋下引道,讓往來民眾通行更安全。」
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兩星期前從報上看到二仁溪10公里綠堤最後一哩路 仁德中洲段完工的消息,便放在心裡。光復節連假最後一天的周日下午從高鐵站接完南歸的家人回到家後才四點出頭,便想到晚餐前兩個小時可騎單車。想騎單車,就想到這條綠化過的二仁溪自行車道,順便也想起秋天仁湖橋旁的台灣欒樹。這則新聞有一個讓我很納悶的地方,二仁溪綠堤計畫共有六期,而仁德中洲段是第五期,為何稱是最後一哩路?
不論是古道、水道、鐵道都是前人為了生活刻劃在大地的印記,值得後人細細去探索、紀錄,並加以理解、品味。既然吾人已將人文探索足跡邁入嘉義地界,那嘉義專屬的嘉油鐵馬道(鐵道)與道將圳(水道)自然不能輕易跳過。
嘉油鐵馬道與道將圳大部分路線並非在嘉義市中心,而是在南邊,而且正好可以接在一起,路線規劃得好的話,可以水上車站為起迄點形成一個8字形。因為嘉油鐵馬道的起點就在位於水上鄉的北回歸線車站附近,而終點位於原中油嘉義溶劑廠,附近有道將圳流過。
在今年一月底已經將北幹線推進到台南嘉義交界的八掌溪渡槽,而且因為只有一個下午的時間,本次的目標就只有從南靖火車站往南回騎至八掌溪渡槽而已。也有想過要把南靖糖廠逛一逛,不過也要看時間允不允許。
參考「後壁白河米蘭蓮花線」自行車道路線圖,以白河運動公園為起點(有Youbike租借站)取綠隧蓮花環線,逆時針方向經竹門綠色隧道。在竹門國小取左,經玉豐綠隧,接蓮鄉自行車道(糖鐵支線)往西北行至林初埤。這段糖鐵支線補完三月底未竟的五分車路線。在林初埤木棉花鐵馬道往北到埤肚仔埤,由單車地圖上才有的小徑,往東橫過田野出到南89鄉道,就是蓮花公園的入口。順撿南邊墓區中的白河山子腳三等三角點四三0号。接下來行程往西北方向-小南海而去(核心環線),中途再繞道詔安里北邊的墓園撿大棟山三等三角點四六三号。小南海環湖(內環支線)後,往南到永安國小,看看能不能摸到平頂山三等三角點四四六号。之後走南91,南90回林初埤。再取南92南向回白河(綠隧蓮花環線)


