(冷水坑服務站)
話說去年旅聯網20周年活動聚餐時，Tony兄自動請纓要辦21周年活動，主要是「考慮到大家『年事已高』，體力漸不濟，不必然要湊成周年數字而走成又冷又長的路線，而是改選比較輕鬆平易的路線，甚至可以改成下午才開始活動。」於是蕭郎從周年活動路線設計畢業了。今年Tony兄果然規劃了可輕鬆進退的平溪線鐵道行，也順便慶祝因為Tony兄而生的「台鐵三爪子橋附掛便橋完工 三貂嶺合法通道聯外」。
然而依照我對旅聯網周年活動的觀察：「當周年活動日期決定那一刻，就註定會有其他事情來干擾」。先是原活動日期10/25，北部地區已下雨多日，決定延期一周；10/20平溪線鐵道又因豪雨災情停駛。Mark於是提出三進三出七星山等多條七星山中的替代方案，Tony兄選擇了折衷路線：七星山主峰-七星山東峰-七星公園，三七二十一，又回歸旅聯網周年活動數字遊戲。雖然陽明山可能比平溪線更容易下雨，不過接近11/1時，天氣預報還算可以，而全程都是好走的國家公園步道，撤退點也多，於是日期與時間就此定案。後來Tony兄自嘲，路線設計還是要回歸旅聯網周年活動數字，不然會遭天譴。
這個周六早上高鐵北上車票很難訂，只訂到比預期晚了半小時出發的。來到南港搭Tony兄接駁車，又查到平菁街有落石崩塌建議改道，於是改道天母與紗帽路。來到集合地點-冷水坑服務站，本來擔心沒位置停，但卻順利停進去了，於是「只比」約定時間晚了約二十分鐘跟山友會合。
冬烘先生 on 台南行腳809-新港板陶窯、北港朝天宮、女兒橋、復興鐵橋、天空廊道(250928): “能夠勾起楊大哥對於北港糖鐵的回憶，這篇遊…” 10 月 21, 21:32
