(蒜頭糖廠五分車車站)
聽說高鐵嘉義站有五分車可經蒜頭糖廠到故宮南院，所以好幾年前就一直把蒜頭糖廠放在想去(但沒一定要去)的行程中。八月中去了一趟故宮南院看展，再度勾起蒜頭糖廠的預定記憶。然後在九月底的嘉義行原本有排定回程可順遊蒜頭糖廠，但終未成行。不過也就是有這兩次刺激，在10月初的周日(也正好在中秋連假之間)午後便想到可以去蒜頭糖廠走走看看了。有道是，機緣成熟了，順勢而為。此行有老爸、老婆和大兒子同行，二兒子因為早上練球太累，寧願在家睡午覺。
大約兩點半開車出門，來到蒜頭糖廠時已經超過四點，比預期時間久，主要是在高速公路上開過頭又折回，但低估了路程、高速公路會塞車也是原因。
來到蒜頭糖廠停好車，本來想先往五分車站走去，但老婆說要去冰品部。不好違逆懿旨，一行只好先往人潮眾多的冰品部選購冰品，後來我在他們裏頭吃冰吹冷氣時，獨自先往五分車站逛去，才發現就差這幾分鐘錯過了本日最後一班出發(16:20往故宮南院，時刻表)的五分車。但也可以歸咎為何我開車時錯過下交流道的時機。總之，人生就是許多因緣際會的組合，任何一條路都是最好的路，在冰品部悠哉吃冰也沒什麼不好，不一定要趕搭五分車。應作如是觀。
(蒜頭糖廠神社遺址鳥居)
蒜頭糖廠販賣部裏頭不只賣冰，也有賣嘉義的特產，好像有方塊酥，但沒有特別紀錄。這裡也有賣三明治冰淇淋，老婆選了這個。至於老爸說要紅豆的，這個要到櫃台買。剛提到家人在冰品部裏頭吹冷氣吃冰時，閒不住的我已經逛到外頭了。因為時候不早了，總要把握天黑之前時間多逛逛嘛。外頭也有一些我應該有興趣的小攤，像是茶葉蛋、雞蛋糕…，先略過。過股道區到五分車車站那一區，就是雞蛋糕車前頭，此處有朴子自行車道路線圖。拍照回去再細看。
這時最後一班往故宮南院的五分車要出站了，機關車頭與列車車廂(應該也是有冷氣的)外表都很光鮮亮麗。好想搭搭看啊。但這時已經來不及去把正在吃冰的家人拉過來了。蒜頭糖廠木造車站本身是歷史建築，根據維基百科：「昔日有營業線南靖線、朴子線等二線。糖廠停業後，利用南靖線部分區間，行駛觀光列車至蔗埕車站折返，稱為蔗埕線。2022年10月延伸至嘉義高鐵站，2023年10月延伸至故宮南院站，二期則延伸至嘉義縣政府。」另根據文資網：「蒜頭糖廠五分車站建於昭和五年(1930)為典型木造站房，分候車室及辦公室，其站場配置為明治製糖會社之標準型，共三個紅磚小月台及三條股道。」不過我沒注意到紅磚小月台，現在看到是嵌在水泥地面的鐵軌。
木站房內還保留許多糖業文化資產，像是太保原料區轄域圖。從站房往機關車頭陳列區，有一系列關於蒜頭糖廠的介紹，像是蒜頭糖廠是全台製糖第三大廠、員工人數最多，廠區內設有防禦用的碉堡與八角樓(我很想找，但時間不夠，也查不到位置資料)。關於蒜頭糖廠的資訊，可參考維基百科-蒜頭糖廠、蒜頭糖廠 – 台灣製糖工廠百年文史地圖。
(蒜頭糖廠日式宿舍區)
我小小的逛了五分車站，回去冰品部看看，他們還在吃冰。吃完冰，再一起往五分車站移動。這時有一輛五分車從站房的左側方向回來了。我是拍得不亦樂乎，當然也是有人無動於衷。好想坐五分車啊。下次應該可以去新營糖廠搭勝利號。乾脆把全台還在營運的五分車都搭一遍好了，有人在蒐集這個嗎？像這次如果可以搭到蒜頭糖廠的五分車到故宮南院，回程時我想過要騎Youbike。或許可以設計一個像這樣的「糖鐵+鐵馬」的雙鐵遊程，正好現在很多糖鐵路線都規劃成自行車道了。
大概瀏覽了車站內部，往車站後頭(或許這才是站房正面)走出去。右邊有種了一區甘蔗，前頭立了一堆牌子，沒細看。猜想是在介紹甘蔗的品種。往右轉向工廠村的巷弄。第一間日式屋舍的庭院有防空洞，可能這間屋子原本住的是糖廠管理階層。工廠村大多是二層樓房子，用小磁磚貼成特色門牌，靠近配天宮的民宅牆壁有工廠村的生活彩繪。糖廠配天宮也是全台唯一有媽祖廟的糖廠，根據維基百科說是設立於1921年，但現在外觀是嶄新的廟宇。根據臺灣堡圖圖例說明，配天宮所在位置並沒有標示寺廟，神社位置也沒標示，倒是西南隅真的有太陽符號的工場，蒜南國小位置也有學校標示。
從配天宮走往神社遺址的路上，有看到幾間爬滿藤蔓的水泥平房。在日照中心對面的林間，有幾級石階可上到一個有偉人(國父？)銅像的平台基座，左側有水泥防空洞。另一側下階梯後，有石獅、石燈與鳥居。感覺只有鳥居與神社平台基座的石造物還是原本的。石燈看起來像仿造，而石獅看起來就是石獅，並非狛犬。
(六家佃長壽橋)
老婆他們走過神社遺址後就繼續直走往外頭(冰品部方向)走去，我看地圖上右側還有日式宿舍群；我還想繼續逛，但那群人邊走邊聊，我在後頭呼喚，他們沒聽到似的，兀自走遠了。我只好自己去往日式宿舍群那邊逛去，老婆他們應該會自己在販賣區那邊找樂子吧。
日式宿舍群有幾排頗有間距的老屋，由於獨立成一區，沒有參雜現代建築，據說常常做為影劇拍攝場景。遠觀這些日式老屋，大致都還維持現狀，整體環境幽靜雅致。在盡量不侵擾的情況下，保存與維護這一區日式宿舍群，是糖廠重要的課題。在宿舍群的左邊末了有一對石門柱，裏頭有花台，花木之後有紅磚房。裏頭現在有人在活動。附近另有座大禮堂-介壽堂，山牆、拱型窗戶、門柱等歐式建築語彙。網路上查到蒜頭國小相關網頁介紹糖廠內歷史建築，但未說明介壽堂興建年代。
續往六家佃長壽橋走去，但上橋的入口封閉。只好沿著旁邊的道路走往堤防。橋下方有像是K歌場所還是老人會的地方，但已經沒有可以上橋之處。這座六家佃長壽橋非常長，看地圖比例尺應該超過300公尺。堤防邊有許多散步的人，問了其中遛狗一人，他說上橋的地方就只有剛才那裏，如果不能上去，就是因故封閉。如此這般，只好放棄。入口處還有朴子溪自行車道路線圖，佇足觀看，努力地理解一下，對於整個嘉義地區各鄉鎮市地理位置完全不熟啊。
(機關車頭與各種用途的車廂)
根據台湾 臺糖鐵道 廃線跡 配線図式路線図，這條往北跨越朴子溪的鐵道橋是崙子線。到了六腳之後，往西北分出下揖子寮線。自行車道至少可往西北通到南宮路(嘉57，讓我想到科學小飛俠中的南宮博士)。Google地圖上標示為「朴子溪自行車道」。不過看了Google街景服務，自行車道還會繼續西行，到了嘉53路口，Google地圖上稱之為蒜鰲自行車道|阿勃勒花道。最遠會通到哪裡也不清楚。由於事前不知道蒜頭糖廠有這條自行車道，而且六家佃長壽橋也封閉中，所以這一次就當作預習，有個概念就好。
在堤防邊看見遠遠左邊有兩座涼亭，應是蒜頭生態公園範圍。
原路退回園區。這裡雖然遠離販賣區，但是還是有遊客騎親子車到此。經過廠區前，有鐵道往右延伸，應是往故宮南院。再往回走，有個鳴標誌。之後是廠內股道區，看到老婆他們在另一邊拍照。於是不急著會合，打過招呼，往左邊原來蒜南國小方向行去。入口處有「235環境教育綠能生活館」標示，裏頭有座臺灣池，周遭有一些設施，無暇細看，便又從工廠村走出來。
在五分車站附近與老婆會合。老婆正在拍車站與鐵道，大兒子與阿公去上廁所。會合之後，走往停車場方向。園區中陳列機關車與糖鐵各種用途車廂，算是大開眼界，但也就不一一細表。至於有大煙囪的廠區那邊，因為時間已晚，本來就無暇細逛，只在廠區前頭的無水噴水池拍拍大煙囪與廠房而已。就此驅車南下回家。到了家門，已經快要七點，二兒子如老婆所料，果然還在睡。
(廠區前噴水池)
本文日期：2025.10.5 | 台南行腳 | 相簿 | GPX
(歷史建築百景進度)
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