(八老爺乳牛之家餵牛奶)
中秋三天假期總得安排親子出遊行程，本來想帶小朋友去南瀛天文教育園區順便看看山上鄉台南水道近年是否有再整理過。後來想想三歲小兒怎麼看懂得星象？除非是諸葛亮投胎轉世。所以又想到有柳營尖山埤可去，不過門票又嫌太貴。一想到柳營，我就又聯想到八老爺的酪農專區。那裏有乳牛牧場，還有五分車鐵道，應該可以讓大人陪小孩都玩得盡興。而且我還想順道去訪林鳳營車站，找林鳳營與柳營這兩個平地三角點。真是一舉數得。
說到舉一反三這項本領，大寶雖然才三歲，不過看出有得到我的真傳。譬如問他要不要吃釋迦時，他會自己接上要吃「三迦、二迦…」。中秋節應景帶他去聽嫦娥奔月的故事，說故事的人提到說嫦娥老公叫做后羿，他反應很快，馬上跟著覆誦高捷車廂廣播「後驛站」的國台客英語各種發音「後驛，後站..」，聞者啼笑皆非。
台南市區往柳營走中山高北上，根據GPS導航指引，從麻豆交流道下來，進入麻豆市區又出來到台19甲繼續北上，經過下營，轉進鄉間小路，如果不是靠著GPS帶路，後來又看到「乳牛的家」的指標，大概無法在這許多鄉間小路找到正確方向。這一帶鄉間，除了綠油油稻田外，還能看到許多酪農牧場。
天空飄著細雨，我們把車停在八老爺車站前。此處有一條五分車路線往北行駛到新營糖廠中興站，長約4.6公里，這五分車鐵道就叫做「八翁線」，於民國92年重新啟用，是現存糖鐵還有在運行的五條路線(溪湖糖廠、蒜頭糖廠、新營糖廠中興站、烏樹林糖廠、橋頭糖廠)中最長的。八翁線有解說員隨車講解糖鐵歷史以及柳營人文特色。
(八翁線五分車鐵道)
八老爺車站的對面就是「乳牛的家」，以前旅遊書上叫做「營長牧場」。關於八翁村舊地名「八老爺」的由來，有兩個比較可信的傳說：一為湄洲人陳八老隨鄭成功來台開墾落腳於此形成聚落，因此此地以其為名稱八老爺。第二個說法是清代此處曾出現八位一百二十歲長者，後人稱此地為八老爺。
以往沒有特地來到柳營鄉間，不知道畜牧業在此如此興盛。原來台南柳營竟是台灣最大的酪農專業區。民國63年柳營從紐西蘭進口乳牛240頭開始，至今八翁酪農區面積已達327公頃，飼養的乳牛也有一萬四千多頭，生產的鮮乳也佔全國產量的六分之一，提供統一、光泉、味全等三大品牌廠乳源。
為因應全球貿易的衝擊，本區部分酪農開始轉型成觀光休閒牧場。八老爺車站內有紀念品販賣部，車站左方有自台鐵引進兩節平快車廂改裝成鐵道餐廳。五分車鐵道對面設有可愛動物區，提供遊客親自體驗拿牛奶或牧草餵食小牛、小羊、小馬，不過並不是每種動物吃的食物都一樣，旁邊會有工作人員時時叮嚀遊客不要餵錯了。另外還可預約擠牛奶(要湊足三人才能成行)。
其實昨天(9/10)正好在新營鐵道文化園區正好有「五分車體驗之旅」活動，會有導覽講師跟民眾一起搭乘五分車到八老爺站。除了會先介紹從日治時期營運至今的新營糖廠廠前站的總廠調配室。八翁線從中興站出發後，沿途經過果毅後旗站、舊八老爺火車站、台糖大內旗站，講師也會沿途解說糖鐵風華。不過我是隔天才知道有這個活動，所以無緣參與。
(乳牛的家的長頸鹿車)
我們到達八老爺車站時，正好聽到廣播說15:52的五分車就要開了。由於大寶喜歡坐五分車，所以本來一家人已經跳上五分車去了，只等我去買票。不過工作人員告訴我，這班車沒有回程，也就是開到新營中興站而已。於是我只好趕快去把家人帶下車來。
搭不到五分車，我們便轉到對面的乳牛之家去。不論大人小孩門票都是30元(連二寶也要收錢，這…)，但可用於園內消費。我們把其中三張門票拿去換一瓶牛奶給大寶去餵小牛、一束牧草餵羊(羊群為了爭食互相踐踏，這…)、兩三塊紅蘿蔔去餵小馬。另外三張門票，換了鮮乳冰淇淋、鮮乳布丁與霜淇淋。
不過跟餵食小動物比起來，大寶更有興趣的是騎那種像是稻中桌球社的熊貓車，一次20元大概一分鐘吧，這個就派伊阿公坐在他身後陪他一起玩了。小兒和伊阿公一連玩了兩次還意猶未盡還想再玩，不過被我給勸阻了。
走出乳牛之家，我們又會到八老爺車站那邊探看，我拍了一些五分車車頭(車廂上有「靖」字徽)、鐵道與轉轍器的影像，然後往車站走去。車站旁有掛出了五分車的時刻表，我看了一下，16:52還有一班車往新營，但同樣也是沒有回程的。這時我就有了主意：乾脆派一個大人陪大寶坐五分車去新營，然後我再從這裡開車去新營那邊接人。
不過問題來了，新營糖廠在哪裡？關於這個問題，售票阿姨告訴我答案，走柳營的舊省道到新營，過急水溪橋之後，第一個路口右轉，看到南光中學就是了。不過我自信可以在GPS中找到南光中學，跟著導航規劃路線走，應該就能到達。
於是當下按照計畫進行。由老婆陪著大寶坐五分車。此時大寶不知道是否因為要坐五分車太高興，竟然尿褲子了。也有年輕男女跑進五分車車頭跟司機合照的。總之是很隨性的五分車，就在導覽員的廣播解說中，緩緩的出發了。車程據說是25分鐘。
(五分車出發-八老爺車站)
我和其餘家人上了車，也朝新營出發，經過鄉間小路，看到有許多觀光酪農農場，也有經過較著名的八老爺牧場。出來到省道台一線後，左轉續行。由於有賣票阿姨的提醒，順利的岔入舊省道進入柳營市區，然後過了急水溪橋，但沒有注意到南光中學的指標，一直到遇到糖鐵鐵道後才知道右轉小巷子沿著鐵道來到新營鐵廠，不過月台上卻沒有看到大寶和伊阿娘。正在納悶時，反倒是在八老爺那邊的售票阿姨又出現了。原來她結束了八老爺車站的售票之後，要把售票收入帶回到新營糖廠這邊來存放。竟是後發先至了。
售票阿姨說，五分車很快就會到了，要我們等一會。果然不多久就看到五分車緩緩地從遠方駛過來，我由於開車先一步到達，便可記錄五分車進站的一刻。於是雖然我沒搭上五分車，但五分車離開八老爺和到達新營，我竟然都有參與了，真是奇怪的經驗。
後來問老婆有沒有在聽車上的解說。老婆說沒專心聽，只記得解說員提到經過了創作「關仔嶺之戀」的吳晉淮的故居，原來吳晉淮是柳營人。
時間也晚了，來不及逛新營糖廠，於是驅車回轉柳營市區去找柳營三角點。由於事先有作功課，在中山西路右轉，碰到仁愛路再右轉，170號的對面的小巷子左轉，來到一戶農家前停車。柳營三角就在對面的泥濘田中，有插著紅旗為記。不過我不可能穿著布鞋踩進田裡去，就把鏡頭焦距放長，有拍到基石，意思到就好。
回台南市區時，依照導航指引，還是往北折回上新營交流道，走中山高南下。
(玉米田中的柳營三等三角點四二四號)
冬烘先生 on 台南行腳726-台南市定民俗新化大目降十八嬈(240225): “本來是有想要利用二二八那天衝去高鐵燈區湊…” 3 月 15, 22:56
