本次路線的第一段從後壁火車站騎南90鄉道到與懷舊五分車路線交會口處的自行車驛站(樟香隧道)，轉北(懷舊五分車路線)到與北幹線岔路(菁寮支線制水閘)在上個月已經騎過(因為路程太短自嘲為後壁米蟲線)，所以這回沿途欣賞風和日麗下的田野風光，花了約十五分鐘。但注意到在侯伯穀倉附近有間有鬼頭瓦的老屋，對面有間紅磚屋旁邊有綠色的芒果樹和紫藤點綴屋頂。在南90鄉道，西邊，從近處水田望向對面南87鄉道的樟樹隧道；東邊，也是從近處水田、秧苗，望向南向的懷舊五分車路線一旁小葉欖仁以及更遠方綿延的大凍山脈。
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這回就來騎往北的後壁段路線。不知道這段路線的里程與路線指引圖示清不清楚。不過至少到天鵝湖之前是不用擔心的。
行前還是有參考在網路上找到的設計公司的路線規劃、路徑圖，不過覺得後半段好像脫離糖鐵的路線。後壁段糖鐵自行車道的組成應是由新營總廠土庫線+烏樹林糖廠長短樹線+南靖糖廠長短樹線，從新營火車站到南82路口，長度約9.5公里。
糖鐵國家綠道岸內段-廠前站-勝利號火車秘境-卸鹽台-東太子宮-西太子宮-太子宮三角點-鹽水車站-岸內神社-新營綠川廊道(回程)；也及鹽水天主堂、護庇宮、新營神社銅馬
穿過新營市區主要東西向幹道的土庫線大多還保留有五分車鐵軌，在新進路口還有平交道號誌。我在三民路口循著自行車道路標取左往新營車站。在車站的左側(近機車停車場)看到新營鐵道地景公園地圖。根據圖牌說明：「鐵道地景公園規劃範圍北側鄰接新營火車站，南側鄰接新營糖廠。針對新營發展歷程中最重要的產業地景，營造不同的地景公園特色……新營糖廠為台南境內的台糖大總廠，主要規格為五分軌及七分軌，分別為台鐵/糖鐵所屬。並賦予台鹽運鹽軌道(台糖/台鹽共用)、蜜糖運送軌道、製糖廢料運送軌道、甘蔗原料運送軌道、五分車維修用軌道之任務。」
騎糖鐵國家綠道，且改搭火車前往新營(新營是糖鐵國家綠道重要樞紐，且從台南到新營自強號不用25分鐘)。本次目標是糖鐵國家綠道台南段的東半段，從新營到烏樹林，沿途探訪消失的北新站、土庫里與福安車站站房，如果有時間就走訪烏樹林糖廠，然後沿著台糖舊鐵道往北穿過蘭科園區到172甲大路的自行車驛站(小南海自行車道起始)，補完上禮拜缺少的部分懷舊五分車路段
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