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台南行腳752-台中Sogo至草悟廣場、排球少年專賣店(240817)

10 月 24th, 2024 by  

台南行腳

發跡台中的春水堂

(發跡台中的春水堂)

爬完三汀山心滿意足，晚餐如何解決不是我在意的，我本來已跟老婆預告若爬山晚歸，就請他們自行去晚餐不用等我；不過車開回到市區還不到七點，便傳訊息再問一次，她說正要出飯店用餐，可約在飯店門口。其實她屬意要去逢甲夜市邊逛邊買邊吃當作晚餐，以為我要開車到大門口接他們，但我已經將車停到飯店B6了(今天住宿的人非常多的樣子)，不想再動車。

停好車，坐電梯來到飯店門口會合，問他們想吃什麼，老婆說想去逛逢甲夜市。因為有上次逛嘉義市文化路夜市(想吃的攤位都大排長龍，最後只買了滷味)的撿石頭經驗，所以便再進一步問她，去逢甲夜市要吃什麼？她說蛋餅。啊，蛋餅不是早餐吃的東西嗎？真是夠了，很想學晉惠帝說「何不食肉糜？」(誤)，是附近就有Sogo，去百貨公司美食街吹冷氣舒服用餐，不香嗎？何必去老遠跑到夜市人擠人又不知道拿什麼填補肚子？於是小兒領路穿梭地下道進到Sogo，裏頭就有間春水堂。正好也有位置。為什麼小兒對地下通道到Sogo這麼熟？原來我下午在爬山，他們也去爬百貨小山逛物。不是喊腳痠嗎？小山爬得倒蠻起勁的。於是想起20年前有隻小魚兒也拿遠東小山練腳力。

用餐環境舒適，食物精緻，還有珍珠奶茶可喝，老爺我剛完成一座小百岳，正好當作慶功宴，所以點餐付錢也很阿莎力。

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台南行腳762-南馬古道北段-最後柳丁園下切至馬斗欄大峭壁，也及尋找嗚頭分校與馬斗欄漫遊(241011)

10 月 23rd, 2024 by  

台南行腳

(拐入墾殖區農路準備進入密林前回望番仔厝)

去年踏查南馬古道時在廢棄柳丁園參考台南登山社團山友路跡高遶上稜從山另一頭下番仔厝農路，但後來與當地長者對談並重新細讀《南瀛古道誌》認為古道的走向應該是要下切而不是高遶，從Google Earth可看出，只有往下切才有可能看到《南瀛古道誌》提到的馬斗欄大峭壁。不過為了證明這點專程大老遠再跑一趟，需要有很高的熱情。如今一年快過去了，這期間所看到的消息就只是有人在高繞路線多綁了路條與架繩而已。看來我自己發現的疑惑，還是得由我自己來解。

下切的路到底可不可行？我動用了多項工具來綜合研判，包括經建三版地形圖、衛星地圖、Google Earth、Google街景服務、Waytogo App，目的在於判斷如何從番仔厝上來的農路進入馬斗欄峭壁下方的田野，前進到乾溪溝前，進入山林，然後最困難的是要從哪裡上到廢棄柳丁園？馬斗欄大峭壁下方的乾溪溝亂石草長看起來是「行不得也哥哥」。

要補齊這失落的一段，為何不是從廢棄柳丁園，而是從下方的果園農路呢？最主要的原因是開車即可到達番仔厝，或許還能直達農路，如果從南灣田過來要先走好長一段古道；再來就是從街景服務與Google Earth已經看到似乎可深入到峭壁前的途徑；反之在另外一頭若要硬切乾溪溝，上次踏查時就已經覺得不容易找到下切的地方。

再探南馬古道首要任務就是如何開車到番仔厝(馬斗欄前的聚落)，馬斗欄雖然屬於大內，但卻必須從楠西過去比較快，早年沒有馬斗欄農路時，是從六甲坐船過去比較快。這也就是早年南馬古道存在的原因了，要到大內辦事的話，翻山越嶺是比較好的選擇。這次從台南市區要到馬斗欄，導航說從84東西快轉照豐農路(南183)比較快，但車到了路口，看到牌示說「道路狹窄，往楠西建議走台三省道」，不過我還是硬著頭皮開進去，果然路幅只容一輛車寬度，幸好往來車輛不多，只有會車個幾次；但回程我學乖了，就乖乖走大馬路。不過因此見識到了沿途滿滿的果園風光也是收穫。之前走永興吊橋時就覺得這一帶種植果樹真是滿坑滿谷啊。

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台南行腳751-一江橋登山口登三汀山(小百岳No.43)(240817)

10 月 22nd, 2024 by  

台南行腳

一江橋登山口有停車場與公廁

(一江橋登山口有停車場與公廁)

這次與家人的台中之行，我自己的目標是兩座小百岳(各自利用一個半天完成)，第一座是位於太平的小百岳No.43三汀山。三汀山的步道系統複雜(咬人狗坑步道有超過4條步道，之間互相串連)，我雖然參考蕭郎2013年登三汀山的路線(從東平路2巷起登)，但卻發現他和Yang兄的走法，好像都沒有把一江橋堤防那邊的登山口當作主要起訖點；於是這次我決定補足這個，從一江橋登山口起登，由咬人狗主步道回到東平路2巷，走成一個環形。

蕭郎和Yang兄的走法，應該是盡量想多走幾條咬人狗坑步道路線，譬如從一號進，二號回；而我的想法是一江橋登山口那邊好像比較好停車，而且少踢一些馬路，又看似能較快上到主步道。實際上從一江橋左轉到堤防道路，更覺得這裡應該才是官版的三汀山登山口，因為停車場、廁所、登山地圖牌與路標都很齊全，我唯一擔心的只有一點，從東平路二巷回程時，是不是一定得先回到大馬路-東平路，再轉入堤防道路取車？這樣就繞一大圈了。其實地圖上東平路二巷與堤防道路離得非常近，但為何沒有畫出相連的捷徑呢？難道都沒有人想過這樣走嗎？是否是因為有高度落差的陡坡或深淵？我從等高線地圖完全看不出端倪，但已經有硬切的準備。

按照導航指引，從科博館附近經過一中商圈，過旱溪、廍子溪，來到位於頭汴坑溪畔的一江橋，進入太平區地界，現代人沒有導航不會開車，會研判地圖的人有了導航，有了GPS實在如虎添翼，能夠縮短路程，節省時間，把資源精力用在重點上，當然也許就少一些意想不到的邂逅可能(也或許這就是吾人想極力避免的)。

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台南行腳750-台中北屯仁和公園到洲際棒球場(2408017)

10 月 20th, 2024 by  

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(洲際棒球場今天有主題日活動)

兩天一夜的台中之旅，家人們沒有什麼特定目的地，有的只是要住飯店，吃飯店的早餐，享受飯店的設施，雖然我是有自己的目標，就因時因地制宜了。由於到達時間約略中午，家人中有人想去台中洲際棒球場，當晚有台鋼雄鷹對兄弟象，本來他們說要看，後來又沒有，但是確定想要到洲際棒球場外頭感受狂熱的棒球熱氛圍，於是將導航設於此，經過棒球場外頭，看到球迷已經在排隊，好像下午就有主題日活動(忘了是海賊王還是火影忍者)。

老婆說要先在附近找地方吃飯，沿著崇德路往南開，目標是發跡台中的春水堂。不能預約要現場，經過外頭看到太多人，來到仁和公園附近，看到轉角有家九號碼頭快炒，就是你了。仁和公園周邊勉強可以找到停車位，快炒店菜色樣式多，是在外頭吃飯的好選擇；不要太挑剔滋味，吃個粗飽就是解決民生問題了。

吃飽飯就是運動一下，決定騎Youbike到洲際棒球場。在洲際棒球場再次見識了排隊的人龍，腹地也很廣闊，硬體設施也比台南棒球場新穎太多，不過台南棒球場是古董級棒球場，又位在市區，就算再怎麼破爛，還是比以後的亞太棒球場方便，反正也常常坐不滿，就我看來實在沒有搬遷到安南區的亞太棒球場的急迫性。

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台南行腳749-糖鐵新東線下寮子-東山踏查，也及尋訪崩壞的急水溪橋(未竟)(240812)

10 月 18th, 2024 by  

台南行腳

(新東線下寮子站)

前一篇北幹線騎跡提到，離開烏樹林工作站後，沿著172大路向西，順著新營支線大溝往下坡騎，注意地圖上的左叉路，因為我想找路逼近急水溪。根據南瀛鐵道誌一書描述，這座橋樑已經被沖毀大半。台鐵曾經有意發展觀光五分車，由烏樹林到東山站，但因為急水溪橋修復經費甚鉅而作罷。

往台糖造林地的小路是找到了，往裏頭騎了一會，看到左側立了一塊防君子不防小人的告示牌，說是非業務相關禁止進入，為了寫探訪急水溪橋的部落格文章算不算業務相關？總之我自詡為謙謙君子，就不冒進了。退回北幹線往南回頭騎，經過之前看到的岔路，經建三版地圖上也可通往造林地，並接近急水溪橋，但這回注意到同樣立有防君子不防小人的告示牌，於是我決定還是老老實實地找到糖鐵軌道，順著軌道往急水溪橋推進，雖然地圖上那段軌道沿途並沒有修路，應該也沒辦法騎單車。

騎來到地圖上可往下寮子的鄉間小路路口，離開北幹線往西騎，田野後方遠遠矗立的大廟-應是福安宮，是我設定的指標，往那邊騎過去就對了。接近大廟後方，但見水田中整齊劃一的秧苗，插得很有藝術感。遇到交會的橫向小路，就看到糖鐵的鐵支路，還算完整，都沒有被拆掉。折往右騎，順著鐵道到路盡頭，就看到連同紅磚月台都保存完整的下寮子站房-候車亭，這大概快變成準古蹟了。

我沿著鐵軌往前走去，軌道漸漸被雜草淹沒。我看地圖，決定退回路口，改從左邊的道路逼近西北方的鐵道。在福安宮附近柏油路沒了，破碎水泥路還堪騎，到了路盡頭，有群狗狂吠，退回一點點，發現五分車的鐵支路橫過，與經建三版地形圖相符，但鐵支路左往的方向也是一片雜林。而於狗吠甚急，怕它們追過來，這次的逼近急水溪橋之旅，恐怕只得在此打住。

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