台南行腳
(十八羅漢山休憩區看荖濃溪河床之甜根子草，對岸是哪座山？)
藤枝森林遊樂區裏頭的東藤枝山列為重點待爬行程，不僅是因為森林遊樂區值得再次一遊，還因為六龜警備道，而且又是小百岳，再加上藤枝林道在八八風災後壞了修、修了又壞，現在剩下最後一段必須在18K處高遶過崩塌處再步行進入。然後查資料時竟發現小百岳#68在2017年由園區內的東藤枝山移出到園區外的藤枝山(二等)。藤枝山登山口有多處，但若從一般人常走的由二集團櫻花公園進入，在陡降處會遇咬登山杖的惡犬。如此一波多折，困難重重，反而激起讓人想要一次連走新舊#68小百岳的欲望。
從台南到藤枝，包括中途在六龜的十八羅漢山休憩區短暫休息，時程可抓130分鐘，其中將近18K的藤枝林道約需40分。由於想走藤枝山後再進藤枝森林遊樂區，因此雖然藤枝山的登山口有多處，但還是決定從反光鏡登山口進入，左上藤枝山後退回尋稜沿水管路出18K高遶段之藤枝林下步道。由於本來改道之藤枝林下步道也坍了，故高遶之後仍從原來道路往森林遊樂區。總之在藤枝林道崩塌與惡犬的問題沒有解決之前，要連登新舊小百岳-藤枝大概就是這樣的曲折離奇。
過了林道17K不久，看到道路右側有處難得的空地已經停了一輛車，應該還可以再停一輛，於是就這樣先停再說。之後在18K行車終止處，發現路邊可停車輛處並不多，大概兩、三輛。
整裝出發。走過17.5K，前頭轉彎處有一立了反光鏡的邊坡缺口，還有水管橫過，看地圖這應該就是登山口，但是卻沒有任何登山條。雖然有點驚疑，但若要續走到18K再折回上山非我所願，於是先撥亂草進入探了一下，雖然路徑有點雜亂，但馬上就接上藤枝山的下降稜線山徑，所以就招呼老婆進入，開始爬山了。取左，一開始就是一段需要拉繩的陡上。
(藤枝山二等三角點No.1664)
陡上約四、五十公尺後山徑轉為和緩的林間水管路，雖然偶有亂石堆。沿途看見樹上大山蘇，跟老婆聊到有一年約她到平溪十分看流蘇，她聽成看山蘇；只吃過山蘇的她雖然覺得山蘇有什麼好看的，但還是答應我的邀約，這當然是在昏(婚)前的事了。順帶一提，山路上看到「五六年級踏青團」的登山條，我和老婆年紀正好符合，不免莞爾一笑。
續行又看到開著漂亮小花的秋海棠(後來才知也有以藤枝為名的特有秋海棠)、像是圓拱隧道的金毛杜鵑(看其花形花色應該是吧)，接連經過兩座水塔，然後知道藤枝山快到了。徐徐行來約20分，看到藤枝山二等三角點No.1664，海拔1565公尺，旁邊還有一顆省政府圖根補點四一九号。與小百岳牌合照。雖然因風災將#68小百岳改標至此，不過我心中還是認定東藤枝山才是具有代表性的小百岳啊，這當然是因為六龜警備道通過的關係。
下至反光鏡登山口的岔路，改從另一側再度上稜。這條山徑比較雜亂，石塊也多，山徑略不明顯，但也有水管通過，可看到右側下方的林道以及呼嘯而過的車子。樹根腐土枯葉中冒出了一大朵有點爛掉的「花」，回來問Google，說是「雞油菌」，也不知是真是假？通過一段瘦稜，看到不知名蕨類伸出前頭的孢子囊(?，問Google也不知所以然)，只覺得清新可愛。另一邊一大群有寬大葉片的也有可能是尚未開花的蘭花草。總之這條窄窄的水管路山徑生態意外的豐富。最後來到幾棵大樹下，透著亮光，有一根保安林石柱，跳出去之後，就是18K上來的高遶山徑的彎道了。從外頭看這處樹林縫隙出口，路過應該很容易錯過吧。
接下來上坡，看到雲霧從右邊山谷不斷爬升上來，快速流動的態勢就像當年在小觀音山西峰所見的抽油煙機。但看經建三版地形圖，這一帶本來應該是圓圓的山丘，但如今卻整面山坡崩掉了。從山上往雲霧湧上來的下方看，正是藤枝林道整建的最後一段，有幾輛車停在施工段之前。看雲霧從山谷不斷冒上來的景況，或許這片山坡就是經年累月受到飽含水氣的雲雨霧侵襲而坍塌。至於左側的「藤枝林下步道」本來是林道坍方期間，遊客進入森林遊樂區的替代途徑，但是目前此步道也坍了，遊客必須再往下回到林道再走約十分鐘才會抵達遊樂區大門口。附帶一提的是通往遊樂區的「藤枝林下步道」會不會本來也是水管路？水管路的源頭便是藤枝森林遊樂區裏頭的森林所涵養的水源？
(雲杉步道與藤枝秋海棠)
大門口右上方山坡上有間派出所，剛才看到經過的警車應該是回到這裡。不知道巡邏的警察會不會嚴格取締停在18K附近路邊的車輛。遊樂區的停車場感覺不能停太多車，不久後再度開放能不能容納？我又不禁為古人擔憂了。這時候下起雨來，我去裏頭買票，售票的好心年輕人一直問我有沒有符合優惠的資格？其實平日全票也才80元。我反問年輕人最近遊客人數多嗎？他回說普普啦。
買完票走往森濤遊客中心的遊客中心步道，雨漸小至不用撐傘了，我想有可能是地形的關係，走到山沒雨的另一側。雨後的柳杉道路清新優美，果有「溪頭」幽雅氛圍，難怪藤枝有南部的「小溪頭」之稱。路邊坡有滿滿的秋海棠稱「藤枝秋海棠」，是台灣特有種，外型與溪頭秋海棠近似。在藤枝在步道旁就可欣賞到開著粉中帶紫有寬扁圓之翅的美麗花朵。
林道中途上方有間土地公廟。續行來到森濤遊客中心。裏頭有賣簡單的乾糧與泡麵，據老婆說還有愛玉。有一群婦人把在裏頭泡好的泡麵端出來在外頭的林下桌椅吃著，說是這才是人生一大享受。遊客中心外頭標示氣溫22度C。自然涼風，非常舒服。老婆也進遊客中心去端了一碗杯麵出來，就著自己帶來的午餐漢堡與三明治，再喝著杯麵的湯，果然十分美味。
遊客中心裏頭牆壁上則有六龜警備線沿途駐在所與群山的手繪版示意圖。探訪六龜警備線沿途駐在所遺蹟以藤枝南方的鳴海山到真我山這一條路線最為著名(參照：鳴海山-取名自東海道53次的六龜警備道)，但山友可能不清楚原來在藤枝森濤遊客中心以及雲杉步道的終點(岡部分遣所)有關於六龜警備道的摘要介紹。另外雖然旅聯網走過鳴海山的山友不少，但比較完整走過警備線鳴海段的當屬101上山走走的鳳崗林道進六龜警備道出茂林。總之藤枝以國家森林遊樂區之姿，加上其他森林遊樂區所沒有的歷史循跡以及文化地景，實屬難能可貴啊。雖然會認真找駐在所遺址的遊客不多就是了。
在園區地圖中標示六龜警備道藤枝段駐在所遺址的有位於西施花步道的府中、丸子分遣所，以及位於雲杉步道與秋海棠步道交會路口的岡部分遣所。那問題來了，藤枝森林遊樂區為何反而沒標示「藤枝」分遣所遺址？一開始我猜是大門口上方的派出所，但覺得離稜線太遠，於是改猜會不會是石山林道入口的出雲山管制站？經過搜尋網路資料(還是維基百科最詳細，參照六龜警備線)果然藤枝分遣所位於出雲山管制站上方，可能是已在園區範圍外故沒標示出來。
(取名自東海道53次的六龜警備道之藤枝段，圖片來源：藤枝森濤遊客中心)
填補肚子後離開遊客中心，接下來就是要以最短路徑補登舊小百岳#68的東藤枝山，本來考量秋海棠步道，但遇到剛從那下山的兩人說秋海棠步道一路陡上，從西施花步道會比較和緩喔。但這時我以為他們說的是從園區中間柳杉平台走雲杉步道的概念(因為繞最外圍的西施花步道+樹海步道，據園區導覽圖說得走五小時)。於是先花個十來分走平緩路來到寬大的柳杉平台，有非常多的桌椅。接下來取右上全長0.935K的雲杉步道，上升約兩百公尺，其實跟秋海棠步道差不多。
雲杉步道0.4K左右有木馬道的介紹。木階、邊坡上都有翠綠的苔蘚，後來在秋海棠步道看到水滴凝結於苔蘚末端更是碧綠的可愛。步道旁也看到角桐草(Google說的)，老婆問說那是不是蘭花？我回蘭花的花與葉都不是那樣子的。
雲杉步道0.5K左右有陡緩坡兩條，我和老婆分道揚鑣，最後又在0.7K處的亭子處接在一起。走緩坡路的老婆再遇到我後說，她以為下次相見要半小時後，早知道就一起走就好了，也不知道中途會發生什麼事，於是她就自顧自地邊走邊上演內心小劇場了。但是我透過手機App早知道所謂的陡坡跟原來山徑的坡度差不多，緩坡就是多繞一些遠路，這兩條路不到十分鐘就交會在一起了。她要走緩坡，我也不方便說什麼，只跟她說會在上方的路口等她，是她自己要把會合時間想得太久；早就要她在手機裝登山App就可以充分掌握步道資訊，她就是不當一回事。
雲杉步道終點，來到東藤枝山一路往南的稜線上，此處有寬廣的腹地與巨大的亭子，還立了三塊牌子，就是剛才提到的歷史尋跡、防禦空間、文化地景。因為此處是岡部分遣所遺址。地上有一堆破酒瓶的綠色碎片。但無法分辨酒瓶是日本人留下的，還是後來造林者的。繼續跑到亭子左後方去查看有沒有駁坎，那邊的林間空隙也頗寬大，會不會以前警備線路線在此？也有以前搭建亭子倒塌後殘留的木板塊，雖然有一些突出的土堆，但無法確認屬於駐在所遺蹟。也有發現一個小凹穴，但同樣無法確認是木炭窯還是水槽或是什麼都不是。
(藤枝瞭望台之東藤枝山)
續行秋海棠步道往藤枝瞭望台，一開始出現木棧道，後來變成廣大的木造平台，之後是有兩層樓高的藤枝瞭望台。旁邊有無線通訊天線或許還有一些氣象測候裝置，這樣反而看不出東藤枝山三角點在哪裡？(像是林間(柳杉平台)與山顛(藤枝瞭望台)腹地擺了一大堆的平台，會不會太多餘？)不過往西施花步道方向走一會，在木柵左邊還是看到了屏東林管處的鐵招牌：東藤枝山，海拔1804公尺，三等三角點No.7205。瞭望台上有各個方位的大山展望圖示，譬如溪南山。不過今日霧茫茫，沒什麼看頭，我也不用費心用WaytogoAR去標示山名了，算是鬆了一口氣(其實我想留點時間去尋找丸子、府中分遣所)。
看了藤枝瞭望台的說明，原來它還頗有歷史，而且我曾經莽撞地帶著長輩登頂的美瓏山也曾設有瞭望台(當時看到滿布天線以為只是通訊基地台)：
藤枝原為日本京都大學的演習林，民國49年聯外道路荖濃林道(現藤枝林道)開設完竣，林業及自然保育署於民國55年設置荖濃工作站於藤枝，當時為林火通報、防範盜伐等目的，於轄內設有六座瞭望台，分別位於崙仔頂、鳳崗山、足母山(1,218公尺)、美瓏山(1,385公尺)、東藤枝山(1,804公尺)及石山(2,818公尺)，當發現火煙即以二點或三點交會方式定出火場位置，隨即以電話通報工作站。藤枝瞭望台海拔標高1,804公尺，最早為鋼架及鋁片之二樓式建築，一樓為駐守人員起居室，二樓四面均為玻璃窗，內設有一轉盤，用來設定方位角，以定位火場位置。內設有線電話一具，作為通訊用。屋頂設有水槽，以便收集民生用水。民國72年藤枝國家森林遊樂區設立後，瞭望台之作用由林火通報轉為觀光用途，86年寶山檢查哨撤哨後，遊客急速增加，瞭望台四周及沿線步道遭受嚴重破壞，樹根裸露，為土地生養及遊客遊憩安全，即於91年重建成現在之觀景瞭望台。
為了快速趕往尋找丸子分遣所(至於更北邊的府中分遣所就不敢奢望了)，於是請太座安心在瞭望台周邊閒晃與歇息，拍拍照。我跟她說大概10~15分回來，然後就快步走往西施花步道(從瞭望台以北為西施花步道)，不久就發現右側稜線上似乎也有一條不明顯的山徑，但是主要的石階步道是在左側的(根據這篇六龜戰備步道：其實西施花步道就在警備步道上方不遠處平行跟隨。)但現在所見，西施花步道就直接移到警備道來。
(丸子分遣所遺址，上方木柵或許是以前的西施花步道)
來到0.2K里程牌正是地圖上丸子分遣所遺址所在位置，但是沒有指標，以前似乎是有的。如果不是靠地圖，走過一定就會錯過。丸子分遣所遺址在步道右側上方一處平台空地，沒有建物遺跡，但是地上有完整的綠色酒瓶，其中之一底部有「BEER」字樣，但都沒有日文字的，所以我還是以為這「BEER」酒瓶不一定是日本人留下來的，所以沒有特別拍它，但現在有點後悔。
至於府中分遣所還在七、八百公尺外，如果前往來回至少需半小時，由於還要趕回家接送小孩，看得出老婆已經歸心似箭，於是就此折返。但是後來看資料得知府中分遣所有明顯的石砌牆遺跡，所以我現在又有點後悔了。藤枝國家森林遊樂區的歷史人文(六龜警備道遺址(現西施花步道))：
在藤枝國家森林遊樂區內，有日治時期所興建的六龜警備道部分路段，是南部興建的第一條警備道，當時興建是為了保護在山上採樟腦的六龜、美濃平地人，不被原住民出草而殺。全長71公里的六龜警備道，當時周圍設置通電鐵線網，目前雖已損壞，但在樹梢上，還可看到架設電線阻隔電流的白色及咖啡色礙子。當時日本政府不但沿線設置通電的防備線，更駐防著高密度的軍事武力，越嶺道每隔1公里就有一個警所，全程高達53 座警備駐在所，並且這53處警備駐在所的名稱，亦與貫通日本最大的「東海道」健行步道上的53個宿泊地名稱一樣；其中美瓏砲台警址-小田原-沼津、二集團-藤枝-馬里山-見付、扇平-鳴海-真我-茂林-多納等段均極具古道代表性。目前在西施花步道上，還偶可見到一些早期建築的的砌石牆面，鄰近環境還有木炭窯、樟腦寮的遺跡，是非常值得珍惜的文化資產。
回到藤枝瞭望台與老婆會合，她還在四處探看似乎並不無聊。回程從秋海棠步道下山，持續下坡，中途放晴了，陽光灑落在林間山徑，山坡邊的苔蘚端末凝聚的水滴晶瑩透澈像是水晶也像是鑽石。沿路看見許多不知名蕈菇，雖然覺得可愛，但也無法細表，回家後當然也懶得查。步道0.2K處有一傾斜大樹。再往右邊看，是樹海。
四點前回到遊客中心整裝梳洗；老婆屬意的愛玉已經沒有了。走在遊客中心步道往出口，聽見即將閉園的廣播，但此時還不到四點半，可能是平日閉園的早。大門口對面有民家經營的小吃部，但也沒看到人。回到高遶處終點，之前從上往下看時，就覺得此段並非不能通行，此時又見施工段的路障寫著16:00之後可通行，所以就理直氣壯不用高繞而直接通過了。土石路之後是剛完工的且鋪好柏油的藤枝柔合橋，看來藤枝森林遊樂區通車指日可待了。
附註：2016 udn 有關於六龜警備道沼津駐在所的新聞(原新聞連結已失效，FB上還找得到內容摘要)：六龜古道藏日式老屋 亟待修護。
(秋海棠步道檜葉金髮蘚凝結的水珠)
本文日期：2023.9.22 | 台南行腳 | 相簿 | 足跡(gpx)
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