冬烘居

台南行腳

(即將開張的左鎮小七-自此台南每一區都有連鎖超商)

去年(2022)中從網路媒體注意到了左鎮「後坑古道」，這是南台科大一個內容為手作步道的USR計畫-築徑山行，計畫中在左鎮山區的牛港嶺農路高點處開始修復至三角點-牛牡嶺約1.4公里的稜線山坡小徑(經實際走過，步道起始至三角點約700公尺，如果算到步道東口農家才有1.4公里)。這個計畫得到「金點新秀設計獎」社會設計類年度最佳設計獎，不過我有興趣的是這條所謂的「古道」路線所串連的村落與嶺上三角點。

經由搜尋「後坑古道」後找到的探路資料，許多都有當地人文工作者-茅廬主人參與其中。不過如果只是為了走1.4公里到三角點還不足以打動我，直到最近一篇新聞-全台南37區都有了！搶佔最後一區「山屋美型7-11」這日(2023/2/23)起試營運(去年消息：台南唯一沒連鎖超商 左鎮「小七」趕農曆年前營運)，我就很想去看看何謂超商之「山屋美型」了(看來我也是媚俗之人)。

本來路線規劃構想只是從後坑農路的水泥農路叉路口(山頂高分72)開始走，沿著牛港嶺周遭丘陵稜線走一個環形，參考的行程紀錄是這篇西拉雅左鎮菜寮古道探訪活動 噍吧哖舊道健行，研究的地圖是經建三版地形圖與日治時期地形圖。但很奇怪的是，幾乎所有的歷史地圖的路線都是迂迴繞過牛牡嶺北邊沒有登頂，而經建三版地形圖的路徑更是直接與這計畫中的「後坑古道」交錯而過，那所謂的「後坑古道」到底存不存在？或者這本來就只是種植果樹的農路，不用太認真考證？不過反正不管這「後坑古道」是不是後來計畫自創的，我都還是會循著他們手作步道的路線上牛牡嶺基點，然後再想辦法下到山頭東側，地圖上地名叫「王萊坑」的地方。

(今日探索起點-平埔族婦女意像，其原型或許參考自約翰湯姆生之《木柵女與嬰孩》註)

根據這篇西拉雅左鎮菜寮古道探訪活動 噍吧哖舊道健行提到，他們登上牛牡嶺之後是從「南稜線下山崗」，在1954年地形圖倒是有這條路線，所以我打算比照辦理。之後他們循著左鎮後坑探祕行所稱之「噍吧哖舊道」越過青灰岩惡地形往刺桐腳：

眾人在李先生前導開路下鑽進茂密的香蕉園中，路基在棄作的香蕉欉中忽隱忽現，再加上青灰岩遇驟雨易崩塌，陡坡散見蝕溝、坑洞，情狀真的是舉步艱難。

這就是我此行中最沒把握的一段，因為我缺少了該在哪裡切入香蕉園的入口資訊，於是只好在Google街景作功課自行尋找可能越嶺點。如果順利到達刺桐腳之後，便打算繼續行至台20線大馬路口，然後回返刺桐腳，想辦法往南回到王萊坑。為什麼說要「想辦法」呢？因為在古今各地圖中菜寮溪在這一帶彎來繞去，好像沒有明顯的農路貫通刺桐腳與王萊坑兩者之間，搞不好有些路段需要渡溪而過，這是我此行第二沒把握的路段。不過這兩個難題都在我無意間看到玉善糖鐵的資訊好像有了一點曙光。根據維基百科玉善線：

玉善線，為位於今台灣臺南市善化區、山上區、左鎮區、玉井區，由臺灣糖業股份有限公司善化糖廠及玉井糖廠經營之輕便鐵路。今既廢止。玉善線為試辦營業線之一，事實上由善化糖廠專用線善化線、左鎮線與玉井糖廠玉左線組成。其中玉左線由戰後台糖公司完成，餘段在日治時期即有雛形。

但是我在常用的經建三版地形圖(2001)卻沒看到玉左線，往回查1954年地形圖也沒看到(只有善化到左鎮繼續往南的糖鐵)，然後又注意到左鎮後坑探祕行這篇文章中底圖與經建三版地形圖不盡相同，台20線省道的圖示是一個圓圈圈包住「台20」(好像當年通信官所用的地形圖啊)。然後再去看了玉左線的歷史(1952~1989)，玉左線竟然只存在在這40年之中？

那哪一張地圖會有玉左線呢？答案是1989的經建一版地形圖，而這張地圖上竟然有其他歷史地圖都沒有的牛牡嶺越嶺126峰到刺桐腳的路線，如此若參考糖鐵路線從刺桐腳走回王萊坑似乎也不是夢？於是為了這次探勘，我緊急為自己手機中的WaytogoApp加掛了經建一版地形圖(正式版尚無)，從菜寮、後坑、牛港嶺(牛牡嶺)、刺桐腳、王萊坑回左鎮再循糖鐵舊道回菜寮的大環形路線就如此盤算完成，預計將探勘後坑古道、噍吧哖舊道、玉善糖鐵遺跡，滿滿的人文史蹟大平台(不過後來還是發現少探勘了這篇文章裏頭描述的平埔族公廨與糖鐵涵洞)。

(後坑產道看牛牡嶺)

停車於復興宮牌樓對面，開始步行。化石館路口的省道兩邊分別是快完工的化石館遊客中心與左鎮小七，我本來以為行程結束後可以來這裡喝個涼飲吃個冰，看來是不能如願。來到新左鎮加油站，過馬路來到對面，有平埔族包頭巾的婦女側背嬰兒的意象。取右行、過茅廬來到橫向柏油路口，在經建一版地形圖上這條橫路應該是糖鐵舊道。轉往右行，沿路經過種植果樹的民宅，有兩戶人家的老厝屋頂上的鬼頭瓦有「長」字。猜想會不會跟保甲制度有關？後來沿路看到的日式屋頂老厝大多有「長」(可能也是只有「甲長」的房子屋瓦才比較有機會保留下來吧)。

本來看地圖該從左邊小巷轉出去，但我卻在此看到了五分車鐵軌遺跡。往前試走一小段，左側有一水泥粗胚房(我本來猜是信號所，但應該不是)，鐵道在此略往右偏往果樹間穿過去，不知道有鐵軌的路段還有多長？但看地圖有可能在從左鎮回返菜寮時走此糖鐵路線。於是退回原來的岔路，來到大路上，此處地名稱「山仔頂」，取右續行，不久來到後坑農路路口，取之，開始一路上坡。本來是沿路是芒果樹，轉個彎後，此處坡地被徹底整理，透過樟樹看過去是佛教禪林。續行上坡，右邊展望開闊起來，惡地形山谷的後方山嶺高點處，不用WaytogoAR也可以猜到，那就是牛牡嶺基石所在(不過還是用一下好了，即上圖)。

經過漂亮農莊，路旁設有觀景台，好興致。不多久，來到此行重要岔路口-山頂高分72。取右側水泥農路進入，沿途景緻大概都是稀疏果園，馬路右側與牛港嶺所夾是菜寮溪支流所圍的農塘。過了工寮與一處土岔路後，水泥路面略顯破碎並且被大量的竹葉覆蓋。穿過竹林山口與幾個彎後，邊坡有竹梯，此處就是築徑山行手作步道的起始點了。我略往前續行，前方仍有小路下行入蕉園，應該可以緩下菜寮溪谷，1924陸地測量部地形圖像是走此路線。

(後坑古道-手作步道之竹橋 by 築徑山行；右邊的小草花叫做落地生根)

走上竹管土階，之後的步道感覺仍是窄稜上的水泥路(只是落葉甚多鋪滿路面)，但崩壞的部分，這次的手作步道計畫以竹筒橋架設並有簡單護欄。前段看到許多燈籠狀小草花，Google Lens說這叫做落地生根，即使在白堊地形還能生長。

來到一處岔路口，左路不遠處有一破敗的紅磚廢墟，表面註明是民國六十年代建造。繼續往前仍似有路，看地圖有可能從東北稜下到菜寮溪畔。退回岔路口，仍往南行，經過瘦稜，來到手作步道計畫中的好漢坡起始。此處竹林有小巧可愛紅紅的雞母珠；新生的竹筍是從竹身長出來的，莫非這種的叫做刺竹？據說刺竹雞湯是左鎮這裡的特色美食。

在經建一版地形圖未上好漢坡前其實有虛線路徑往南行，但我此時並沒有意會到這一點。小心走上土階，有一段有繩可拉，好漢坡其實只有一小段。走上坡之後，又經過一座小竹橋，最後一小段上坡，天光更加明朗，牛牡嶺基點已經在望。

上頂之後有藍色水桶，顯然農作已來到此處。牛牡嶺，又稱牛港嶺，海拔高度161公尺，山頂原有三等三角點六0四號，原點遺失後聯勤測量隊另立三等三角點內補268號。山頂展望非常好，東南側可展望大烏山山系(靠WaytogoAR認出王爺崙)。至於東北邊那獨立不群的山嶺雖然不高但有傲視群倫之姿，應該具有一等三角點的資格，於是我馬上就猜是北嶺山，不過還是用WaytogoAR確認一下(即下圖)。這一路走來上空都有兩隻大冠鷲在盤旋，這時其中一隻就正好飛往我心之所向。

(牛牡嶺上看北嶺山)

接下來要下牛牡嶺，東向有明顯邊坡果樹小徑，但西拉雅左鎮菜寮古道探訪活動文中提到「看盡美景再短暫休息後，大家舉步自南稜線下山崗。沒料到這段是陡降坡…，小徑千迴百轉，下切至溪埔底，落差逾300公尺…」，所以我也先往南走了一會，但雜草蔓生程度根本不讓人有推進的餘地(滿滿有韌性的草反彈力道驚人)，於是退回還是改走東路小徑(現在看他們下山影像，應該也是由東路下山，而東路是緩坡下山至農家，牛牡嶺海拔高度也才161公尺，怎可能落差逾300公尺？故猜測這段敘述可能記憶有誤…)。

東路小徑沿途都是正開花的芒果樹，往南望可見旺萊坑山谷中的果樹群與三兩農家，經兩座竹橋(不知道跟築徑山行計畫有沒有關係？)來到一處稜線高點，從地圖與現場研判往南似乎可下山谷，但算了。又行一會來至農家農舍，應該就是小朋友一行在西拉雅買姓族親庭院大樹下午餐處。狗吠太急不敢多作驚擾，趕快繞出回到農路上。附帶一提他們家的屋頂鬼頭瓦也有「長」。

不一會遇岔路，左側土岔路從經建一版看起來是往東抄捷徑，但我此時想要多走一段左鎮後坑探祕行之「噍吧哖舊道」(現為牛港嶺農路)，所以取南行(現在回想這條東抄捷徑土路值得探查，經建三版上沒有此捷徑，反倒是往北繞到菜寮溪畔)。一路上可回望牛牡嶺東南向山谷與農家，風景不錯。

遇左側岔路，這時我又改變想法了，想趕快往東南下行至Google地圖上的「牛角嶺農路」，於是取此左側岔路，但走了一大段後感覺只是進到果園中的農作小徑，也許很快就會沒路，我又不想硬切，於是又退回原來的路上。要注意的是不管是Google地圖或是各張歷史地圖上的路線都只能作參考，很多走到最後都是此路不通，還得原路退回，這樣已經多走了許多冤枉路與浪費寶貴時間。這樣的情形今天常常發生。有路不探，對不起自己；但多次探路未果會耽誤正事。這時候或許用Google衛星地圖或街景服務預覽可以處理部分疑惑。

下到牛港嶺道路途中有太多岔路，需要研判地圖，但如果連地圖都是錯的，只能自己臨機應變了。在這處反光鏡轉角處從經建各版到Google地圖都標示有路，但實際走到該處卻沒看到路(應該是坍塌了，青灰岩惡地形水土保持不易，但Google地圖竟未改)。退回改取山谷中路繼續往北，沿途還是果園與少數農家。

(前往莿桐腳，惡地芒草比人高，退此一步即無死所(沒這麼嚴重))

遇岔路，取右岔路開始上山，爬升約40公尺後再取左側坡路續行，大量竹葉覆蓋水泥路面；如果不是會看地圖以及已清楚設定目標根本不敢往前行，尤其是竹林被風吹動會發出嘰嘰嘎嘎聲響，不時還會有竹筒互敲叩叩叩的聲音，真的會以為這時有人在嚇你。

轉過一處山腹視野又再度開闊了，但還是滿山滿谷的果樹。下到農路低處左側有條岔路，經建一版地形圖上此路可通至牛牡嶺東路小徑；如果可行將是快速捷徑，這就是我認為值得一探之處(不過若從衛星地圖觀之，此路可能已經消失)。

此段農路旁有果樹、農塘，上坡轉彎後有此路最後農家，作功課時已先用街景預覽，知道此路可能不通。有狗未綁對我狂吠，我因此快步上山錯過觀察附近是否還有其他途徑。乾淨的水泥道路結束，最後來到草長蔓延的小徑。沒有多想逕取之，來到一片廢棄蕉林，若不進蕉林就得取稜線，但稜線滿布多刺多枝的銀合歡(？)連一步都不可行。於是我知道今天探路的重頭戲開始了。

鑽進廢棄蕉林，這還算好走的；蕉林沒了後只剩下擋路的銀合歡，勉強穿越；接下來是斗下的溪溝，而倒竹枝幹橫在溪溝，要下行也難。而若干段溪溝落差約有兩三公尺，不太可能跳躍而下，只能想法從邊坡繞過，而邊坡又有擋路巨竹，真是苦啊。看小朋友的紀錄提到：

眾人在李先生前導開路下鑽進茂密的香蕉園中，路基在棄作的香蕉欉中忽隱忽現，再加上青灰岩遇驟雨易崩塌，陡坡散見蝕溝、坑洞，情狀真的是舉步艱難。

不過我不認為大人們敢帶他們走這條陡下路線(真要猜的話，可能是從126峰循稜往南，在接近右側菜寮溪支流源頭處往東切到下方河床香蕉林)。總之我使出所有累積的登山經驗，對溪溝與倒竹趨之、避之、繞之、躍之、劈之，費盡千辛萬苦，終於下到惡地谷中的竹林空隙。從海拔100公尺下降到50公尺。但這還不是困境的終點，看經建一版地圖(幸好還有網路信號)接下來必須橫渡眼前這一片比人高且異常茂密的芒草堆到對面的白堊山丘。

(旺萊坑農路與左鎮大路岔小路疑為舊日鐵道)

南部地區不是已經乾旱幾個月了嗎？但眼前白堊谷地中的雜草怎能還如此茂密？發動幾波衝鋒攻勢都被草障逼回來，但邊坡同樣有高大的刺竹以不規則型態攔住各方面的去路。至此我手臂已被割又刺得傷痕累累(誰叫我不帶手套又穿短袖)，頸部後方衣領被倒進枯葉灰塵，苦不堪言。多次查看經建一版地圖，路徑是先登上南邊小稜再循稜東下，但山坡上有巨竹叢守住，於是採取沿著邊坡腳彎繞的方式想要朝那途徑的某點前進，不過要穿越雜草與竹叢還是頗費工夫。在快到達那某點時，竟然出現幾棵香蕉樹。看到香蕉樹表示這裡以前有人跡，但此時我還是想著怎麼到谷地對面，不認為往南是正途(但如果看經建一版當可發現往南走馬上就會碰到糖鐵路線)。先登上香蕉樹後面的小丘，吃午餐休息一下再作打算。

在小丘吃午餐時，看到谷地對面也有幾棵香蕉樹，更加堅定橫渡大片草叢是當前正路(而且經建一也是如此路線)。但問題是我不會「草上飛」實在過不去。吃完午餐後從另一側下稜，仍往南走伺機想找較稀鬆的草叢東渡但都沒機會。然而天無絕人之路(還是路是人走出來的？)竟然南邊又看到更大片的蕉林，如此這般當然要捨東往南走了，就算眼前還橫著一大片亂草堆，無論如何也要想辦法越過去。

過亂草堆來到大片蕉林之後心情終於安定下來，而且也意會到目前位置正在糖鐵玉左線上。我循著糖鐵路線往東北走出蕉林，但心裡納悶竟完全沒看到五分車鐵軌。續走來到山邊竟無路，但此處已略為偏離糖鐵路線，退回蕉林岔路口改取西南行，看到水泥路了。左側上坡路應可出省道，先往右邊回谷地方向走走看，左側有土岔路(後來才知道這是回旺萊坑重要路口)，先不取，直行右彎處有果園工寮然後就無路了。退回剛才路口取上坡路，踢產業道路，過刺桐腳橋，走出山口來到省道大馬路上，此處約台20線29K處有公車站。

(左鎮蔗埕)

雖有公車可坐回左鎮，但坐公車而回不算好漢，於是原路退回。看Google地圖想要就近找岔路切回旺萊坑，但是「地圖並非全然可信」在此又一例證，農路最後來到一處農家。還沒到農家前就有大黃狗衝出來迎接我了。其實沿途農家都有養狗，此行所經之處無不受到眾狗熱情回響；但沒有綁住的狗衝向我還是怕怕的。總之看到民宅後大概知道此路不通了(而且有狗在，也不敢經過民宅往另一邊探路，雖然地圖上好似可行)，於是慢慢原路退回，這時只能祈禱方才在谷地工寮前所看到的土岔路真的可以往南到旺萊坑(地圖上也是可行，而且此路也是糖鐵路線)不過這隻大黃狗似乎對我難分難捨一直追出到路口，而且想不到竟然還有後續…。

退回溪谷土岔路。看到這種泥土覆蓋路面的路只會以為是砂石車在走的路，一般人是不會想走的。續行土路往南，左邊是白堊山丘下的一塊田野，一樣張貼了林務局的告示；右邊則是芒果樹果園。有一隻大大的老鷹從左邊田野飛起來了。我注意到左前方山丘上有一間鐵皮工寮，也有一條水泥道路可以上去的樣子。

走著走著右側又有岔路，按照地圖是該往右岔路走，不過我為了探糖鐵路線還是繼續往前走，但前方似乎是樹林一片，看起來無路不太妙。而此時後頭突然聽到歐多麥噗噗噗的騎來了，想說該不會是來找我問話的吧？果然一個阿伯騎著他的二行程機車過來了，後頭跟著赫然就是剛才在山上對我難分難捨的大黃狗，該不會是它把阿伯大老遠帶過來吧？但沿途岔路這麼多，怎麼如此厲害一路追到這裡？

阿伯果然問我是來幹嘛的。我說是來爬山的，而且是從左鎮後坑一路爬過來。但看阿伯一副不相信的樣子，便跟他說眼下這條路是不是以前的鐵支路，怎麼都沒看到鐵軌啊？阿伯對此果然有興趣，立馬放下猜疑心。阿伯說台糖把鐵軌都拆光了。我又問雖然鐵軌都拆光了，但可不可能跟著鐵道路線繼續走，還有沒有橋的遺跡可以看？阿伯說不行啦，沒路，連橋都拆了；這五分車從日本時代就有了，他做囝仔時候常常走過橋到對面玩耍，不過現在連橋柱、橋墩都拆了。(前方那片樹林原來是有菜寮溪支流經過)

阿伯問我哪裡來，怎麼會知道走到這裡？我答說從台南來。阿伯說是不是用什麼App啊？看來阿伯有跟上時代。我則反問阿伯是不是在這附近工作？阿伯說他在上頭「作食」。我跟阿伯對一下玉左線應該是在民國50年代興建的？阿伯被我這樣一講就說他也記不清楚了。拿手機中路線圖給阿伯看，阿伯看了一下說是沒戴眼鏡看不清楚。我又跟阿伯確認右側叉路是能夠通往旺萊坑的後，便說還要再往前去看一下有沒有橋墩。阿伯了解，就要騎機車掉頭走了，臨別前喚了一下還不想走的大黃。大黃對我吠了幾聲，才不甘願地跟著主人走了。

到路盡頭看了一下，不僅沒有鐵道橋，連橋墩都沒有蹤影，剛才一路行來連鐵軌一根都沒看到，看樣子台糖拆得真徹底，為何需要這麼「功夫」？還有這裡居民似乎對外人有點敏感，是不是跟這一帶林務局立的標示有關？

(左鎮羅家古厝)

轉入方才右岔路，隨即繼續左轉往南，就是一般的水泥農路，有往玉井區層林里路標，此處正是左鎮玉井交界，北屬玉井層林里刺桐腳，南屬左鎮中正里旺萊坑。一路沒看到其他人，行至旺萊坑橋，果然在橋旁看見疑似五分車鐵道橋的橋墩。

續往南行沿路風景就是果園與竹叢，竹叢又果園。出旺萊坑農路來到雙線道柏油大馬路，因看見芒果綠色隧道一度以為這就是台20。馬路旁芒果樹後方還有一條水泥小徑，我猜這也是昔日糖鐵舊道，雖然依舊不見鐵軌。續行經過口社橋，民國四十六年建造，不過經建一地圖上在此橋的北邊一點另有一座五分車鐵道橋，當然現在也不見蹤跡。過口社橋左鎮市街已然在望，遠遠可看到左鎮教會尖尖的屋頂。左鎮舊名「拔馬」，在清末即有傳教士到此宣教。我正好剛讀過甘為霖: 素描福爾摩沙-甘為霖台灣筆記，所以今日來左鎮一遊，並非完全無因。

轉入小巷往「左鎮蔗埕」，周邊連同一間農舍被整理的漂漂亮亮，此處原為左鎮車站舊址，廢線後連車站也拆掉了，只留下月台與廁所遺跡，但今日一見原來廁所的建物好像變成了「售票處」？至於指示牌上標示「鐵軌遺跡50公尺」，應該都是新鋪的。根據這篇文章台南｜糖鐵左鎮車站遺址的說法應該都全拆了。我本來還期待可以看到「鳴笛」(還是平交道？)的標誌(在該文還可看到)，但如今也都一併被移除了。關於「左鎮蔗埕」的復興請參考這篇報導：懷舊休閒 左鎮蔗埕公園完工。現在單純就是鄉里老人家聚會聊天的地方，互相詢問你家農地賣了沒。

附近有一小路可通往左鎮老街，但是在老街前頭看見一間日式風格古厝，破風山牆面有線條藝術裝飾的家徽，屋旁有浴缸與臼(？)，後頭還有廁所(？)，該不會是昔日左鎮鄉長住宅吧？經查資料，是日治時期左鎮聞人羅來受舊宅。這篇文章中有引述羅家古厝的建築特色介紹(可惜原始來源連結已失效)。

走進左鎮老街，之前透過街景服務觀看，以為這排木造平房是「道班房」，而且糖鐵左鎮線好似穿過老街往南而去(但仔細看應該是略為偏西一點)。親自走過發現其中還有中醫館，有幾間老屋已經獲得整修，最末了那家整修的最新穎，已經華麗轉身為咖啡館了，許多穿著光鮮亮麗的年輕人特地來此品嘗咖啡，有閒情者如我所見一對情侶喝完咖啡還可慢慢走回菜寮。不過今日連走17公里的我等市內聳無法領略此等優雅，還是走出老街到大路口尋柑仔店才是正經。跟雜貨店阿姨拿了瓶奧利多水又踅回菜寮路上，因為我還想探一下糖鐵舊道能否一路順暢回菜寮。

回蔗埕的廊道路上，迎面有剛剛好似坐在假車站那邊聊天的一家人走來，談到前頭不知道有沒有雜貨店，正好看到走過來的我正猛灌涼飲，於是便心領神會似地說那應該就是有了。

(菜寮後坑農路路口南方巷子裡之糖鐵舊道(有鐵軌))

經過牛港嶺一號橋與二號橋，會有點訝異短短距離為何會有兩座橋？答案就在地圖裡頭。周遭都是白堊土丘，職業病發作去找一下鐵道橋橋墩，二號橋後面那個應該是，不過鐵軌還是沒看到。根據這篇台南｜糖鐵左鎮車站遺址中引述當地耆老的說法是鐵軌拆掉後拿去賣錢了。

往菜寮方向走，沿途景色是左邊是綠蕉林，右邊是惡地刺竹林。來到一處上坡道，地形圖上可看出約要爬升30公尺，於是五分車鐵道就從左側順著小溪流繞過這座小丘(這也就是「山仔頂」的由來吧)。我走進左岔路，初經過一片低矮芒果林，過了叉路後柏油路面換為水泥路，再行倒竹變多，沒把握可以在天黑前走完，於是原路退回改走大路往菜寮。轉進小巷仍舊回到早上那座粗胚樓房，繼續早上的五分車鐵道探勘。

這段有鐵軌的五分車鐵道一直往東南延伸(大致繞著山仔頂的山邊而行)，來到慈惠教養院下方的岔路口前，鐵軌又被水泥覆蓋了，我繼續往東南走了一段再度遇到倒竹，但有聽到上方的人聲(應該是來自教養院)，決定到此為止原路退回走往化石館。

化石館對面就是復興宮供奉池府千歲，但據說也陪祀合壇太祖。此時廟門已閉也就算了。當年的菜寮五分車車站據說就是在復興宮前廣場與榮和里活動中心前，至於月台遺跡則沒看出個所以然。行程最後來到老君祠參拜一下。關於復興宮與老君祠與平埔族太祖的關係可參考這篇西拉雅傳奇─2011臺南市平埔文化生活圈~部落巡禮(1)，此處約當台20線23K(在刺桐腳是29K)。隨後又到附近三井商店補充礦泉水，今天實在走得太口渴了，也太累了。累到現在還在累，一點都不想再去查牛港嶺、刺桐腳、王萊坑(鳳梨坑)這些地名的由來，這要說是「行百里者半九十」嗎？

Google Earth

(後坑經牛牡嶺下刺桐崎，古道在丘陵之稜線上)

(牛港嶺下莿桐崎是否有更好走的路徑？)

參考資料：

• 築徑山行：手作步道x後坑古道 修築計畫；KML下載。
• 左鎮後坑探祕行
• 西拉雅左鎮菜寮古道探訪活動 噍吧哖舊道健行
• 湯姆生的〈木柵女與嬰孩〉
• 【專訪紀錄】張秀慈老師：「蔗鎮」糖鐵左鎮線遺產旅遊計畫
• 台南｜糖鐵左鎮車站遺址

本文日期：2023.2.18 | 台南行腳 | 相簿 | 足跡(gpx)

(全程落差與里程圖)

(菜寮-牛牡嶺-刺桐腳落差里程圖)

(刺桐腳-王萊坑-左鎮-菜寮落差里程圖)

後坑古道登牛牡嶺、噍吧哖舊道、玉善糖鐵、左鎮老街路線圖 | Google map

Tags: 南瀛古道