(步上鹿耳社區五分車)
周末報紙有一則關於鹿耳社區五分車的新聞。在日治時期曾經在鹿耳門與永康之間有一條五分車路線，除了運送糖鹽之外，也輸送台鹼安順廠生產的工業產品。多年前鹿耳社區人士發現昔日五分車鐵道殘留橋墩。經社區人士奔走爭取重建為社區映像。歷經八年，包括爭取信義房屋社區贊助計畫、社區自籌及台江國家公園補助等各單位協助，共投入二百多萬元的經費，完成社區運鹽鐵道與五分車廂，命名為「五分車驛站」。作為社區產業行銷展售、台江旅遊諮詢服務站。
因為這則新聞，老爸就建議下午小兒起來之後去鹿耳門坐五分車。老爸本來還以為這五分車可以坐到總爺糖廠。可見他真的沒把新聞給看仔細。
驅車經安平過四草大橋來到鹿耳門。在台鹼日式宿群以及老社區內繞啊繞就是沒看到五分車。最後只好走進派出所問員警。員警告訴我停車場對面的北汕尾大道旁就是。
我真的不會認為是在北汕尾大道旁。開車過去看，果然大排水溝旁有一個木棧平台，上面停了三輛五分車。木棧平台下有橋墩，也鋪設有鐵道。有一個社區人士還在為木棧平台裝潢整修。
這就是我們要找的五分車了。兩個小兒對此沒有太大的驚喜。老爸也覺得怎麼不能移動？
我們問那個正在施工的社區人士。他說這五分車與鐵軌都是後來才運來的。我因此問他，那以前的五分車鐵道在何處？社區人士說他也不知道，可能是在社區裏頭。
這樣的社區營造算是成功嗎？至少我們家應該不會再來了。這兩百萬如果拿來把木棧板下的排水溝中的垃圾與汙水清理乾淨可能更實際一點。
老爸覺得兩小兒沒有玩到。我們因此又開車回到鹿耳門天后宮旁的小公園。這裡有個台灣的水池以及風車。我記得上次來的時候，風車周圍種滿鬱金香。不過這次來草木蕭索。我們直接穿越，沒有太多留戀。
附帶一提的是，晚上這一帶，毒蚊頗多。時間剛過傍晚五點半，天色將近全暗。加上接近海邊，風冷，還是趕快回家吧。
(在鹿耳公園散步)
本文日期：2013.11.24 | 台南行腳 | 相簿 | 航跡(GDB)
安平到鹿耳門天后宮路線圖
五分車對你一個外地人的感覺，沒甚麼了不起。同時水溝的排水面上，髒亂不堪。這是事實，我們承認，先不談髒亂，先談五分車驛站的復建工程，歷經8年，才花台南市政府10萬元，我們很浪費嗎?社區鄉親捐贈出來的款項，遠遠不及，社區隊五分車的冀求和需要。不能加蓋鐵皮屋頂、不能做鐵踏板、不能做鋁門窗；不能……。台江國家公園管理處，以2年的經費鋪設平台，其餘都是社區自己努力來營造的。
再者您問到一位不是社區人士的人士，因為五分車被拆除的時候，他都還沒出生，又搬到外地居住怎會知道呢。話說來非常的長，簡單說92年疏濬此水溝(它叫送水路)時發現，9個橋墩，探詢耆老得知他是以前的五分車橋墩。大家決議復建五分車鐵軌，94年向信義房屋提案解經競比，或40萬元補助復建，95年完成後，與台糖交涉購買五分車頭、車廂、平台，經過2年交涉98年4月獲得以廢鐵價格賣我們這三節車廂約3萬元(這是借錢去購買的)嘉尚請車輛運輸、吊車吊掛又發了將進5萬，101-102兩年經台管處家園守護計畫，協助社區搭建平台，102以社區營造點爭取文化局的補助10萬，限定、阻礙下，社區多方籌款，終完成此一五分車驛站。
我們也知道，他周遭的環境還是髒亂。原因是環保局寶定點的垃圾箱放置於此，季風一大；吹入水溝內，我們的志工，清不勝清，最後不斷陳情、抗議 ；終獲環保局遷移定點垃圾箱，改為隨車收集垃圾，第一階段的清潔近日幣可改善，第二您看到第一節車廂前的水面突起一塊高灘地，那是區公所標案疏浚水溝，留下的殘跡，在活動前已通知區公所經建課，前來會勘，並要求包商恢復原貌，並不得通過驗收，因為本水溝多處，被怪手扒得溝旁鵝卵石都被挖壞。尚未復原。
以上缺失，不是我推卸責任，而是把事情說清楚、講明白，讓您了解，置於我們正式的營運計畫再把周遭環境，整里到一定成效之後，才會對外展開營運。急著要瓣揭牌，因為文化局的營造點藥結案，必須要有一個段落。
五分車遊三崁店糖廠，經五塊厝、舊和順(安順里)、新寮(長安里)、十二佃、農場寮(土城高中)、地鹿耳社區在分叉一條往南寮(鹽田生態村)一條往安順廠，載運鹽酸、燒鹼、氯氣、鹽包回永康火車站，再分送全國各地。這條鐵道同時也運送甘蔗到三崁店糖廠，鹹鹹甜甜半世紀，對鹿耳社區，以鹽集合成舍成庄，市有非常大的意義。因為鹽田自82年被徵收為台南科學工業園區之後，只有這條五分車短短24公尺的遺跡，證明了我們裸們，社區曾經市一個鹽鄉。
這份情感，或是您不知內情，無法感受那份關懷與思念吧。或許您真的不會再來，但誠摯的邀約您有機會，再來一遊，讓我們一起品茗，共敘鐵道情好嗎?
祝福您 闔家平安
鹿耳 蔡登進敬上102/12/3
這篇文章如果有傷害到貴社區情感之處，我要表示歉意。
不過我之所以失望，正是因為從新聞報導中感受到這條五分車鐵道在歷史中的重要性。
及至來到現場，聽到五分車與鐵軌都是後來才搬來的。而水溝中的橋墩是不是原跡也不能確定。
這樣對於一個外地來的人到底要探訪什麼？感受什麼？這就是一個外地來的人失落的所在了。
或許爭取五分車廂對貴社區意義重大。但老實說，外地人(至少對我來說)參訪的重點是原本的遺跡。
建議至少應該詳立圖示，繪出您這次留言所提到的五分車路線，以及沿途殘存的生活遺跡所在，盡可能標示清楚。
如此也可讓有心想探索這條鐵道歷史的人有所依循。(也或許貴社區已在車廂中看板說明，我疏漏沒看到？)
不管現在結果如何，但還是要對貴社區努力爭取恢復往日歷史記憶所做的付出，致上我的敬意。