(遇到導覽車隊可能是茄萣的文史導覽)
話說今年一月中與二月中分別騎過兩次二仁溪自行車道，因為我真正的目的是縱貫路上的二層行舊橋，而這兩次騎自行車都只騎到雙博自行車道里程約37K處，離縱貫道大約還有一、兩公里，算是無功而返。尤其是二月中那次，二寶竟然主動說要中途撤退，讓我認為他的耐力可能不足，於是這次週六下午我決定捲土從來並且一定要完成目標時，便決定只帶年紀略長的大寶前往。也是要滿足大寶念念不忘要完成從機場路完成環形路線的心願。
出發，取永成路直行，約莫半小時之後，在宜品宮附近接上二仁溪自行車道，此處約是雙博自行車道里程36K。在此小休。看到一群輕裝打扮的遊客騎著淑女車經過，有人在隊伍中進行導覽，還說在不遠的前頭，導覽即將結束，就要跟大家說再見。我在猜想這一行人的終點會不會就是二層行舊橋。
續騎。堤岸自行車道上有休憩座椅，有時會立有「二仁溪大甲二行濕地」的地標。悠哉慢騎20分後，終於看到二層行舊橋。橋面不寬，結構明顯分為兩段，可能是後期維修改建所致，但南段的護欄與船形橋墩顯然比較有古意。關於二層行舊公路橋的簡介可看這裡。如果對照大正時期的台灣堡圖，可以看到日治時期的縱貫道路過溪走的路線正是這條舊橋所在的位置。
(日治時期二層橋)
在太爺端注意到右側橋柱上有「大正十年」字樣，再去看左側橋柱則是「二層橋」，字體是蒼勁的行書。不過橋柱有一大半埋沒在亂草與水泥中。二行端尤其更不明顯。我甚至是在已經離去後，騎到清王宮才想起，才又折回查看。
二行端立了塊牌示圖說當地俗諺「蘇杭十三行，不及台灣二層行」。在清朝與日治時期，二仁溪流域生產的糖先集中至二層行村裝箱後以竹筏運到安平再上輪船輸出至中國各地，故二層行一度商務非常繁盛，清王宮前的廣場就是以前的港口商埠所在，當然現在完全看不出來。
太爺端另外立了一塊告示圖說，此處曾是乙未戰爭(1895)末期巴克禮牧師代表台南仕紳前來與日軍大將乃木希典求和之處。在二行清王宮前廣場有更詳細的日軍進軍路線與該事件的說明。我知道巴克禮牧師與日軍求和之事，但卻不知道地點在此。算是意外收穫。(1895年10月11日乃木希典率第二師團登陸屏東枋寮，地點在今東海村海岸，曾經立了一座乃木將軍登陸記念碑，我曾經寫了一篇關於探索此碑的遊記。)
離開二層行橋，往北騎，進入二行社區，又出二行社區來到縱貫道，繼續雙博自行車道。繞經中山高陸橋下的機慢車專用道，出來後就是奇美博物館周邊了。如果偷工減料也算的話，騎經二仁溪堤頂這麼多次，這次真的騎到奇美博物館，也算是沾到雙博自行車道(台灣歷史博物館至奇美博物館)的一個端點了。
回程時從文華路對面的機場路，繞著台南機場南邊一圈。這條路沒有太多車子，很快就來到永成路東邊的農業區，已經非常靠近86號快速道路涵洞，對此行來說是一個完美的心形路線，值得到永成路上的茶的魔手點杯波霸奶茶慶祝一番。附帶一提的是，此次約騎了18公里。
(奇美博物館停車場，終於完成雙博自行車道一端)
冬烘先生 on 台南行腳726-台南市定民俗新化大目降十八嬈(240225): “本來是有想要利用二二八那天衝去高鐵燈區湊…” 3 月 15, 22:56
