閱讀、旅行、玩創意－新冬烘先生運動
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(逛花市看花草，身心愉悅)
後院的兩棵玉蘭花樹葉片快掉光了，想到去花市買花肥給它們補一補。攤位的老闆娘說，前陣子颱風應該有影響，所以推薦「顧筋骨」的古早肥。我想起還有噴霧器的噴頭與蘭花綁線要買，就一併在這攤買齊了。
買完花材之後，逛花市。想說要不要買盆日日春？因為前院的日日春枯掉了，旁邊的沙漠玫瑰葉片也掉得差不多。看了好一會，還是沒買。如果只是要把以前種的花再補回來，雖然有心，但意義也沒那麼大。不過光是看到許多生機盎然的花花草草，就讓人身心愉悅。
繼續逛，有迷你型的嘉德麗雅，端詳了好一會，看看能不能醞釀出想買的一念。往前又逛到第三排中間那一攤，有小盆的，店家看我在看，過來招呼，說是一年會開兩次的春石斛。我以為春石斛是掛在蛇木板。老闆說那是倒吊蘭。後來我看春石斛小巧可愛，便買了一盆。老闆說春石斛開完花後，從假球莖會旁生小芽，等到葉片更多後，便可以再分成一株。這其實跟現在家裡的斑紋蝴蝶蘭一樣。
回到家後，將春石斛換裝到稍大一點的盆子。春石斛潔白小花大概開了一個多禮拜，到了九月上旬開始漸漸枯萎了。
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(8/19 6朵花的花梗出現枯黃)
巧克力在開了兩個禮拜後，開始枯萎。枯萎的方式是從花梗根部由青綠轉黃。從8/19第一支花梗開始出現枯黃、8/21第二支花梗出現枯黃，到8/30第三支花梗出現枯黃。9/2第三支花梗的花快掉光了，這才注意到許多莖都已經跑出到盆外，或許這就是今年巧克力拼命開花的主因：提醒要分株與換盆了。
於是在9/6(週六)進行分株。分株前觀察了許久，大概是要分幾株，從哪裡下斷點。後來分出去的都是今年有開花的，因為已經伸到盆外。還留在原盆中的是原本的老株，今年有抽出一朵單花。
8/21注意到秋石斛某一葉片受到生鏽的掛勾影響，轉枯黃。但後來稍上方的一片葉也轉枯黃。8/30秋石斛的新根已經往下長出盆底。長出新根表示換盆移植成功。
(南靖糖廠保存的順風牌內燃機車)
兩個禮拜前(7/27)雖然開始進行北幹線嘉義段，但只是補完南靖糖廠往南到八掌溪渡槽(南嘉交界)，這一次頂著酷暑烈日真的開始要往北展開嘉義段，目標是北幹線最後一座渡槽-朴子溪渡槽。只是越往北，北幹線偏離縱貫鐵道越遠，回程只能取北港路(159縣道)往東回嘉義市區搭火車回台南了。雖然我也有想過騎到高鐵嘉義站，搭高鐵而回，不過路程太遠了。
早上從台南搭區間車，花了一個小時多，大概十點出頭到達南靖。這一次想要先去逛南靖糖廠。南靖糖廠有百年歷史(參考維基百科-南靖糖廠)，也已有單位完成南靖糖廠歷史及製糖文化調查，這次就參考南靖糖廠社區導覽地圖(出南靖車站後廣場左邊的牆上就有導覽圖與一系列製糖歷史介紹)中的景點來重點造訪。
過縱貫道到對面南靖糖廠園區，根據導覽圖，先看到了右側的石車與順風牌內燃機車。在石車園區周邊有鐵軌環繞可以行駛嘟嘟小火車。再根據導覽圖去找旁邊的郵局，不過郵局果然已經改建過。回到糖廠園區，直行往休閒賣場去買冰。今天有小學生參觀團體的樣子，所以買冰的人也有許多。我買了應該是這裡的招牌-三明治冰淇淋，拿到外頭棚下座椅去吃著。
不過閒不住的個性，我開始起來到處看掛在四周的糖廠文史介紹。走出棚外，到牛仔褲販賣店前，遠遠望見糖廠兩根大煙囪，但是那邊廠區用鐵籬笆圍起來不能進入。附近有個防空洞，可以鑽進去走到另外一頭。但另一邊的出口有大量的枯枝葉阻塞，應該是最近颱風造成。往「四季蜂收」方向走，有連結車(與台鐵連接用)與金鳥牌內燃機車953陳列，但也被樹枝略為覆蓋，還未清理。「四季蜂收」是以台糖老房子為基地的養蜂環境教育園區，老房子的正面是有于右任題字的康樂館。
台南行腳
(南靖倒虹吸工)
這個周日又是個各自找樂子的假日，老婆和老大去看U12，老二跟朋友從午到晚打球，而我既然在六月已然把跟北幹線交錯的後壁白河米蘭蓮花線都踏過了，難得沒有下午後雷陣雨的假日就應該用來展開北幹線嘉義段了。在今年一月底已經將北幹線推進到台南嘉義交界的八掌溪渡槽，而且因為只有一個下午的時間，本次的目標就只有從南靖火車站往南回騎至八掌溪渡槽而已。也有想過要把南靖糖廠逛一逛，不過也要看時間允不允許。從台南到南靖的電聯車車程已經超過一小時了。
這個下午搭火車來到南靖已經快要四點。火車站隔著縱貫道正對面就是南靖糖廠販賣部，不過沒時間逛糖廠跟買冰了，直接在火車站的左側借Youbike開始騎。附帶一提，南靖火車站外觀老舊也正在整修，內部有老派的木座椅，應該是歷史建築，可參考維基百科介紹。
我已經忘了，為何會知道要從販賣部的對面，標示著「靖和村自行車道」的迴廊開始騎？因為這個自行車道的入口跟車站有點距離。有可能是我先行研究了北幹線的路線圖？還是行前先用街景服務掃過一次？抑或者當天我有先逛到販賣部附近看到水圳綠道-北幹線的指標？又附帶一提，在縱貫線路口有嘉義糖鐵的路線圖牌，此處是31K。起點看起來是濱海的布袋鹽場，終點就是南靖車站。
台南行腳
(竹仔門時光綠廊與蓮田)
今年一月底將北幹線的進度往北推進到嘉義台南的交界-八掌溪畔(嘉南大圳北幹線(水圳綠道)-172路口至八掌溪渡槽)，之後的單車行程重點改放在完成糖鐵國家綠道台南段。糖鐵國家綠道台南段在三月底完成後，因為北幹線與米蘭蓮花線的糖鐵支線在後壁上茄苳附近的菁寮制水閘交會，於是就想在進行北幹線嘉義段之前先把米蘭蓮花線跟糖鐵、賞花有關的路線也先完成。這樣要說是不留遺憾嗎？或許只是一種自我滿足，順便找到一個拖延北幹線騎跡的藉口。就像是兩年前要開始進行北幹線之前，也是在前一年先找了各種理由拖延(包括先進行南幹支線、台南古道探訪)。於是在三月底木棉花季，先完成橫向的懷舊五分車路線從後壁騎到林初埤賞木棉花。等到時序來到六月的蓮花季，就該是從白河騎賞蓮路線往蓮花公園。這也算是跟著季節去旅行吧。
路線的規劃還是貪多，想把米蘭蓮線的各支線都納入且組成一個起訖點一樣的環形路線。參考「後壁白河米蘭蓮花線」自行車道路線圖，以白河運動公園為起點(有Youbike租借站)取綠隧蓮花環線，逆時針方向經竹門綠色隧道。在竹門國小取左，經玉豐綠隧，接蓮鄉自行車道(糖鐵支線)往西北行至林初埤。這段糖鐵支線補完三月底未竟的五分車路線。在林初埤木棉花鐵馬道往北到埤肚仔埤，由單車地圖上才有的小徑，往東橫過田野出到南89鄉道，就是蓮花公園的入口。順撿南邊墓區中的白河山子腳三等三角點四三0号。接下來行程往西北方向-小南海而去(核心環線)，中途再繞道詔安里北邊的墓園撿大棟山三等三角點四六三号。小南海環湖(內環支線)後，往南到永安國小，看看能不能摸到平頂山三等三角點四四六号。之後走南91，南90回林初埤。再取南92南向回白河(綠隧蓮花環線)。
冬烘先生 on 台南行腳807-北回自行車道、北回歸線標誌、嘉油鐵馬道、彌陀映月吊橋、八掌溪義渡碑、道將圳(250905): “去看女兒橋和復興鐵橋只有我一個人去的，其…” 10 月 10, 16:47
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