台南行腳
(六義山南峰)
近日有感於人生有體力爬山的日子越來越少，決定趕快把想爬的郊山去走一走，於是才有了年初的田中大小劍之行。而位於南化與甲仙交界的六義山以觀湖、賞梅著稱，我已多次遊歷，但其中六義山南峰屢屢錯過，且紫霞登山口至今未走過。於是趁著梅花綻放的季節，規劃從紫霞登山口再上六義山，且一定要找到六義山南峰基點，至於能不能欣賞到梅花就要看運氣了。但後來在規畫行程時，又三心二意。想到只走到六義山會不會不過癮？要不要加碼附近的山，如花瓣山？或者是改走同樣是大烏山山系，南橫公路以南的山系，如風空子山補完到刣牛湖山之間的山徑與南瀛百岳？後來還是想要賞梅的心戰勝了長程縱走，還是回歸六義山紫霞段。事後證明，去哪都好，只要天氣好，體力好，無入而不自得，去哪都有好風景。
從台南南區到紫霞登山口車程大約75分，過了關山產業道路路口就要注意左側的小農路，那就是六義山紫霞段入口。左轉小農路後不久，續上左邊小路，路口有往紫霞登山口0.3K路標。可以開始找路邊停車位。續往前開，可以停車的地方還有兩處，不過空間都不大，每處大概只能停個兩、三輛。我就不往前開了，在路邊有位子就先停。
有隻黑狗在路中間不走，我也無法往前開。我下車整裝，牠就迎上來，又聞又嗅，大概是以為我有帶吃的。我繼續往前走，牠也跑在我前面，我以為牠要幫我帶路上山。不過在第一個轉彎時，牠直行，看到我上坡，才又跟過來。等我走到最後鐵皮屋(紫霞登山口，六義山步道4.25K終點)時，牠已經跑得無影無蹤了。等我拍完里程路牌，又看到牠從步道上頭跑下來，經過我身邊，頭也不回地奔下山去了。於是我只好一人一杖踏上六義山登山路。
(回望風空子山與南化水庫)
一開始持續上升的石階步道，上稜之後轉為寬大平坦的落葉土徑。過了「距紫霞登山口0.4K」路標後，又開始以木頭步道上坡。右側林間隙看到的山，不出意料之外是一等三角點白雲山(二十年前爬過)。左側略可窺見南化水庫與關山產業道路一隅。過了3.5K後，有一段木頭步道上坡。隨著高度上升，往南回望，便可感受到對面的風空子山頗有大山氣勢。到目前為止，步道兩旁的林木都還不算太高太密，往南的展望還不錯，所以每走幾步就停下來回望風空子山。看來很快就會來進行大烏山山系南段縱走了。
上稜。此處立有注意崩塌牌。續行看到一棵大樹後，進入比較密的樹林間，但還是頗有天光，只是不再有往南的展望而已。過救援樁28(步道里程3K)，木頭步道(像是手作步道)再上行約100公尺，接百葉登山口岔路。續行，正在想說該到六義山南峰了吧？看地圖，點位果然已在附近。但就是沒看到基石或水泥柱模樣。不過左側似乎有片空地。走過去看看，地上有一塊平滑的石頭，上面刻著「山十」、「楠山第十八號」。聽說這種的叫做「自然石」。六義山南峰，海拔539公尺，山字森林三角點楠山第十八號。此行目標達成，可以回頭下山了。不是，來都來了，最起碼要走到六義山主峰，而且這個季節還要欣賞到梅花，也要盡可能看到南化水庫湖景才不虛此行。
續行竹林邊徑。漸緩下，在這邊樹林間，望見前方有鞍部，木頭步道又緩升。此處草木清新，宜取景。鞍部處有右岔路，亦是通往百葉登山口。續行木頭步道緩上，左側有石塊駁坎，末了有水塔，對面亦有岔路通百葉登山口。平緩路段續行不久，突有林間開闊處，左邊是觀壩亭(現在林木擋住已無展望)，右側是往聖保宮產業道路的捷徑(一分鐘可上稜)，九年前就是由此起登。
(救援樁26附近梅園)
九年前還能在觀壩亭看南化水庫，現在林木長高長密了看不到。在亭中喝口水後續行。坡度快速爬升，又在遼闊的稜線上了。南化水庫已經能與風空子山一起進入視野了，在此施展WaytogoAR。續前行，過2.5K里程碑、26號救援樁，前方林間左邊有路，雖然感覺直行才是正路，但是好奇心還是驅使我走向左側，來到山坡上方邊緣的開口處，赫然發現一片盛開中梅花園(此行所見最壯闊的)，而且可以展望湖景。所以不趕路的好奇心讓我有了意外的發現，如果是AI應該就不會這樣走吧。不過如果看OSM地圖，就可知道這處梅園並非秘境，地圖上頭已有標示。
這處梅園花況與展望實在太棒了，而且意外的驚喜更會覺得珍惜，於是在梅花樹下吃午餐。期間以各種情境拍花(微距、碗狀、蜂採蜜、梅花落、梅花穿隧、與湖景一起拍、一翦梅、與六義山一起拍、石頭上梅花瓣…)，流連約40分鐘。
離開梅園續行，步道右側有一條平行土路相伴。來到岔路口，右往攬勝亭。過去看看。展望如此這般。回到步道上，續行土路。一路上常見一種金黃色葉子的樹，其大量落葉鋪滿步道，也是一景。Google一下沒有把握的答案，有可能是無患子。回程時迎向西斜的太陽時，大量金黃葉片與金光相互輝映更是美不勝收。
續行，來到2K前觀景台，往西可展望南化水庫，往東看甲仙市區。不過都被樹林遮蔽大多視野。之後是公館登山口，二十年前的大年初三就是從這裡上六義山。此處有一小片梅園，花況普普。
(六義山三角點與曾文溪水源)
續行稜線上的寬大土路，這以前應該是上山墾殖(或許是種梅子)的農路。其實我此行還有另一個目的，找到可以從左側(西方)下到關山產業道路的途徑。我本來有打算若只走到六義山，回程時可以從西側下山，走關山產業道路而返。經查經建三版地形圖，六義山山頂有這條路，但是現代的地形圖又換成另一種路線。此行就順便來踏查一下實際路況。直接成果報告：在過了21號救援樁後大約走了50公尺的農路後，右側是陡上山稜往六義山三角點，農路則會往左緩下，地圖上畫的路線可接關山產業道路。至於經建三版在三角點附近的岔路，因處在陡峭岩稜邊緣，是看不到有這條岔路存在的可能。
取右側陡上山稜往六義山三角點的山徑。海拔750公尺附近有一腹地略為寬廣的相思林間，立有注意崩塌牌。之前曾經在起霧時覺得這片相思林很有意境，不過這處彎道也可窺見右側的甲仙市區。從這處相思林彎道再努力爬坡50公尺左右，岩塊漸多，就是山頂快到了。六義山，海拔783公尺，三等三角點No.5015。另有曾文溪水源保護區界28水泥樁(詳細資訊)。從紫霞登山口走到這裡大約2.8公里，如果扣掉沿途休息時間大約1小時50分。
到達三角點時刻約是13:48，由於已過1.5K里程碑(0K里程碑由四德登山口起算)，就算走到觀湖平台(四德登山口上稜處)也只要1公里多。來都來了，就完成六義山大縱走吧。續行，經過岩稜區段，之後坡度和緩下來。17號救援樁後，里程碑1K，此處有觀湖好展望。15號救援樁附近則是展望北邊的大烏山山系山頭(上四社寮山、燈火尖山…)與東北邊三角南山系山頭(竹子尖山以南…)。這時遇到一隊人馬從觀湖平台方向過來。
(展望三腳南山系與上四社寮山)
14號救援樁後走筆直木棧道下到產業道路。之後不取產業道路，左側還有上坡的步道。過13號救援樁後又見小片梅園。之後有鋼構亭，但林中無展望。過鋼構亭後，11號救援樁後方有更大片的梅園，花況還不錯。這才想起以前到六義山都是在這裡賞的梅花。步道就從梅園間穿過，回程時由下往上拍，把步道納進來一起構圖的感覺也不錯。這處梅園在OSM地圖上也有標示，如果有人來六義山不知到哪裡可以賞梅，看看地圖就對了。
下了梅園山坡，有座鋼橋。之前有一次來，這裡正在施工(修橋)，橋下正好就是可橫貫六義山的農路。過橋之後上邊坡，是0.5K里程碑。再走約百來公尺的優美林中徑，就可看到六義山北端起點-四德登山口上來的觀湖平台。但先走上去的8號救援樁所在的平台(怡情平台？)，此處臨崖，有很棒的觀湖展望。反倒是觀湖平台位於林木後方並沒有辦法看到南化水庫。
觀湖平台周邊落葉滿地，行走其上，窸窸窣窣。時間是13:28，從三角點到這裡大概40分鐘，如果扣掉沿途拍照時間還會更快。有路標往四德登山口福德廟。不過觀湖平台就是此行的折返點了。本來是這樣打算著，還是往前走一段進入林中去看看前面的大烏山系縱走後續路況。雖然有綁路條，但看起來沒什麼路跡。
(救援樁8附近展望-怡情平台?)
退回觀湖平台，看到兩位穿著登山隊服的山友從左側草地走出來。一問，原來他們果然是到上四社寮山，而且本來要走到燈火尖山，但因為之後有事，便先退回。一旁也有其他人詢問這條山路，山友回答會通到上四社寮山，是南瀛百岳。不過我想，會特地走偏遠的南瀛百岳，應該只有像他們這樣的登山隊。
我好奇問一下往上四社寮山路況與時間，他們說非常好走，大概30~40分，如果我有裝離線地圖就沒問題。其實我剛剛走的是下坡的捷徑，乏人整理，才會覺得路不好走。事實上他們出來的農路才是正路。不過農路入口沒有指標且草長，又位於觀湖平台後方，我才會沒注意。既然他們說路好走，且只要30~40分，我就決定拚拚看，賺一座南瀛百岳了。一趟大老遠來到台南高雄交界，下次再來不知何時。
走下坡捷徑。一開始的確不怎麼好走，但很快就跳出來到產業道路了。之後也都一直都是寬大好走的產業道路，這不像是爬山，就是健行快走，如果趕時間，用跑的也可以。但是這樣意義何在？為了要不要撿這類偏遠徒具虛名的山頭，我開始懷疑我的(登山)人生了。只能說這樣的反省是好的。把時間和精力放在現階段認為有價值的地方上。雖說如此，這回還是往上四社寮山去了。畢竟還沒完全覺悟。
沿途有許多岔路，照著離線地圖上的路線走就好。既然已經想到意義這件事，也就稍微用點心來感受沿途風景，但大概就是竹林、落葉滿山徑還略有可觀。正以為就這樣了，轉個彎，出現廢棄梅園。不過或許疏於照料，花開得稀稀落落。過了梅園，右側有陡上岔路，就是往上四社寮山基點所在小山頭。
(上四社寮山基石)
山坡上的雜草多枯萎，應該是有人整理。旁邊有一略為傾斜的鐵棚架。再往上走一會，就看到基石與南瀛百岳的牌子。上四社寮山，海拔670公尺，台灣省政府圖根補點（冠字補施46）。其實字跡模糊難辨，以上資訊來自網路。我記得在山上看到兩顆基石，但是網路上只查到一顆(續查在登山補給站看到，另一顆是曾文溪水源保護區界27號)。山頂上展望南化水庫，前方的廢棄梅園如果開滿花就會是絕景。從觀湖平台到上四社寮山大約1.7公里，我的腳程半小時內可抵。
離開上四社寮山約14:07，有望在四點多回到紫霞登山口。走回觀湖平台的路上，由於回程方向不同，所見岔路又多出幾個，甚至差點走錯岔路(該叉路布條更多)，所以手機裝上登山App紀錄來時航跡實在重要，發現偏離原來航跡時就可以修正回來。
半小時內回到觀湖平台。14:35，四周都已無人。在椅子上喝水，沒有耽擱太久，起身續行。回程所見的林間步道景致又不同，觀看方向與光線變換都有關係。所以也不是完全在趕路，只要稍微有構圖想法，便會停下來拍照，譬如鋪滿落葉的步道。至於回到11號救援樁處的梅園隧道是每回經過必拍的。
(11號救援樁附近梅園山徑)
可以展望大範圍南化水庫的周邊半島與環山，便來施展AR辨認山頭。主要是對面的三角南山山系的竹子尖山、花瓣山、糖子恩山。又來到可往北展望大烏山系的地方，原來上四社寮山比六義山要矮一些。至若回到六義山上稜與產業道路岔路處的上坡處往下拍，可以拍到部分南化水庫與步道山徑。
之後的下山山徑都會更注意到右側的南化水庫，此時就會想把步道與水庫納入構圖。上次來六義山也是這樣的嘗試。多年來美感似乎沒太大的改變。如果說有改變的，就是這回特別注意到滿樹滿地黃葉的無患子，在迎向西南方向的斜射陽光時，有金光閃耀的一面。
上坡的木頭步道與陽光映射、風空子山與六義山步道，都很好構圖，這是這個時間點行走紫霞段下山才能看到的景致。另外就是開始可以看到下方關山產業道路時，有一種在太魯閣綠水合流步道看下方峽谷風情的錯覺。總之，冬日下午四時許有陽光的紫霞段步道，如果有閒情逸致的話，真的很好拍。要親身經歷的人才能感受到。
回到停車處，小黑又出現了，而且擋在我的身後不再我倒車。不過引導它到其他地方，它還是會乖乖聽話的。後來它看我要開車離開了，便一溜煙跑出到南橫公路口，好像要送我離開。但等我真的把車開出來，它又自顧自地在路邊嗅它自己的，不看我一眼。總之這次本來只想撿個六義山南峰的，最後竟然一直加碼到上四社寮山。只要時間撐得夠久，旅途就會更豐富精彩，不是先前所能預料到了。所以不要自我設限啊。
(回程展望風空子山與六義山步道)
本文日期：2026.1.16 | 台南行腳 | 相簿 | GPX
(來回全程落差與里程圖)
(落差里程圖(紫霞登-六義山-上四社寮山))
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