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Tag Archive '嘉南大圳'

所謂的「嘉南大圳南幹線」在官方的說法其實只到位於善化的茄拔工作站(山海圳綠道里程33K),之後往西分出了「善化支線」、往南分出了「南幹支線」,不過在Google地圖上在一率標示為「嘉南大圳南幹線」,所以我們也就「從善如流」把新化這段「南幹支線」也當作「嘉南大圳南幹線」的一部分,如果不把「南幹支線」補完,也就相當於沒把「嘉南大圳南幹線」補完

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想到南幹線經過新化的部分雖然未歸屬於山海圳綠道,但經過新化體育公園那段綠樹如蔭,兼有大株九重葛穿插其中也是十分精彩,如果要能自稱騎過嘉南大圳南幹線路段,又怎能錯過新化這一段南圳綠堤?於是暫時把北幹線放在一旁,開始用Google地圖與街景服務做了研究

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台南行腳 (新設的指標-官田溪渡槽橋) 趁著寒假結束之前的最後一個周日,我們要把山海圳綠道自行車道最後一段補完 […]

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官田溪渡槽橋的柏油路面早就鋪好了,騎過橋中間,看到右前下方有養鴨人家,但令我驚喜的是卻是看到跨越官田溪的糖鐵鐵道橋,這鐵道橋證實了先前在渡頭橋從竹林掩蔽間看到的鐵道橋並不是我老眼昏花,或是做白日夢,而是此間確實有一條南北向的鐵道,當然鐵道目前已經廢棄,但直覺它將通往至今仍在製糖的善化糖廠(待查老地圖)。官田溪與渡頭溪之上的這兩座製糖用鐵道橋,如果從日治時期遺留至今,那顯然也是重要的文化資產

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沿著南幹線北上騎乘,因為略有樹蔭、道路平緩而漸入佳境。沿途不時有水門與小橋,應該是南幹線分水到附屬小支線的分水閘門(三舍支線?),這些建築物上都沒有年代,也有可能年代久遠已抹平。過178線後,來到視野開闊的田間小路。經過釣魚池。過小型平板橋,看到大型分水站,即茄拔工作站,由此往西分水出「善化支線」。不過附近有牌示說明「茄拔工作站位於南幹線終點,之後稱為善化支線,南幹支線」

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