(掉落一地的洋紅風鈴木花瓣)
今早載著兩小兒從老路線要往原生植物園玩耍，經過左營站新莊一路端，看見盛開粉紅色花的兩株大樹而且花朵掉落一地形成花毯。趨前看，是紅花風鈴木，這才想起前幾天才看過高雄博愛三路以洋紅風鈴木為行道樹與小港地區高雄公園由中鋼所維護的洋紅風鈴木都已經滿開的消息。因為左營站前這兩株紅花風鈴木開得太好，我便想轉去報載所提到的博愛三路看看花況如何。人總是對於沒看到的東西抱持一份憧憬，反而忽略已經在身邊的事物的美好，這算是捨近求遠嗎？總之，我們踏上小摺轉往新莊一路而去。
稍後來到博愛三路上。博愛三路中央分隔島從大中路到新莊一路之間果然有栽種紅花風鈴木，不過大部分的花都謝了，應該是早開而且經過這幾天的雨都掉落的差不多。加上栽植在分隔島上，樹生長大小受到限制，當花開的時候，反而不若左營站前那幾棵精彩。只是在南部賞花，怎麼好像都在看行道樹呢？從黃金風鈴木、木棉花、洋紅風鈴木，以及接續下來的阿勃勒，鳳凰花等。難道就不能有片山林遠離人車塵囂，讓遊人走上林間步道寧靜地賞花嗎？
我和兩小兒在博愛三路上的五花馬店前停下來，時間尚早，店都還沒開門；兩小兒迫不急待跳上店前擺放的電動搖搖，我用十塊錢換得了短暫的空檔，得以去拍攝其實已經凋零的中央分隔島上的洋紅風鈴木。
時至今日已經難以記起，那一天博愛三路上看完花之後有沒有繼續騎往左營高鐵站。不過那一天的下午，兩小兒不想睡午覺，與其讓他們在家吵鬧，乾脆再帶他們出門，一方面也是我想拿單眼去拍左營站前的紅花，拍完之後便準備去進行「三鐵親子遊創意與和聲的嘗試之三」-左營到楠梓車站，由都會公園搭捷運而回。
(加速崩壞的左營火車站舊站體)
下午來到左營車站，陽光不是直射，但金光耀眼，映在洋紅風鈴木上別有丰姿。我很想靜下心來拍風吹風鈴木，花瓣續飄零如落雨般的意境。不過還要一邊看顧著兩個好動的小子在左營站外跑來跑去，沒有給我太多的攝影的餘裕與好心情。在如此倉促與狼狽的拍照條件下，還要假裝陶醉於風鈴木的花瓣雨中，實在是有點自欺欺人。後來兩小子竟在地上打滾玩耍，嘆了口氣，收拾起單眼，帶他們走入左營站。讓兩小兒投幣買票，順便教他們加減算數，稍後坐上往楠梓站電聯車。
在等車時，閒看正在大肆破壞舊站體的怪手群與進進出出的砂石車。新站體上標示著「行政院為您擘劃高雄新願景」，怕民眾不知道這是中央政府幹的好事；高雄進行中的重大建設，常常可見這種此地有銀三百兩的標語。親眼見識左營舊站體崩壞過程的兩小兒一定很納悶，這怪手挖土機所做的事情，很像我們平常在家裡亂丟玩具搞破壞，怎還敢誇口為民眾建設高雄。小兒們不知，建設之前得先搞破壞啊；只不過家裡的玩具自己丟壞了，可不會因此買新的給你們就是了。
左營到楠梓只有兩站。來到楠梓車站，有點想搭20分鐘後的南下電聯車再回左營。但這樣實在太沒創意，也不合兩小兒的期待。研究了一下手機中的地圖，確定都會公園捷運站是在楠梓後火車站的方向。於是出了站，從面對車站的右手邊地下道穿過火車站，來到青埔街。小兒自然對於走地下道也頗感新奇，且略過不表。
來到青埔街上，感覺這裡像是正準備翻新前的舊聚落，應該也有一些故事可以探索。二寶和大寶陸續蹲在地上休息不太想走，幸好都會公園捷運站2號出口，比我想像中還要近，左轉惠心街不久就到了。不過小兒們在路上的耽擱延遲，果然有了不是太順利的結果。我們搭上了捷運來到左營捷運站，輾轉到新左營火車站，電聯車剛走，只得再等數十分鐘才有電聯車。
倒是另一月台有一輛像是屏東線列車的普通車要開往台東，只不過卻是復興號。兩小兒平素聽我說台鐵已經沒有復興號在行駛了，現在我的說法馬上破功。但是這復興號與普快的車廂外觀明明長的一模一樣。但當我前去問站務人員時，站務人員跟我說這列車不停左營，確確實實是不停小站的對號車-復興號。套用乖乖造句：復興號真的不停左營，我們父子三人只好乖乖等下一班電聯車。
(風很強，不過還沒到把風吹到直直落的地步)
本文日期：2013.4.14 | 高雄行腳 | 相簿 | GDB(GPS)
(楠梓火車站到都會公園捷運站路線圖)
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