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台南行腳811-鳥松三好嶺、坔埔山也與曹公圳沾到邊(251006)

10 月 22nd, 2025 by  

台南行腳

(仁美把水土地公)
中秋三天連假，前天晚上小孩慶生聚餐，昨天下午大家去蒜頭糖廠走走。連假最後一天下午，大人小孩都要收心，我正好私奔和我自己，選定的路線是已經放在口袋名單很久的-高雄鳥松三好嶺。本來以為只有開車才能到達，但由於公共腳踏車的風行，騎Youbike也可以通。參考蕭郎的遊記：長青嶺，三好嶺，小尖山，華山，坔埔尖山，圓山，從後庄車站借Youbike出發。不過爬完山回來到後庄車站，卻正好沒接上區間車班次，等了約二十幾分鐘。這才想到其實以鳳山車站為起訖，火車的選擇更多，車程也可縮短(當時蕭郎以徒步方式前往，後庄站的確離登山口比較近)。不過這是後話了。

你若問我最近不是都往嘉義方面騎單車嗎？為何突然往南跑到高雄去爬小山？我也只能說，吃膩生魚片也想換換口味改吃壽司。何況在火車上看書，下車後去爬山，也一向是我放鬆心情的方式。畢竟走路比騎單車隨興，想停就停，想走就走，沒路開路。這天帶在火車上看的書是青山美智子的神明值日生執勤中，大意是如果你心中放不下什麼，神明就會附身在你身上看著你克服，直到你真心看開、放下(不管是透過轉念、改變方法、認清事實…)。但事實就是從保安站搭區間車到後庄真的蠻久的，尤其是我搭的這一班在途中遇到必須讓快車先過的情形。
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台南行腳810-蒜頭糖廠冰品、五分車、神社、日式宿舍群也及朴子溪自行車道預覽(251005)

10 月 20th, 2025 by  

台南行腳

(蒜頭糖廠五分車車站)

聽說高鐵嘉義站有五分車可經蒜頭糖廠到故宮南院，所以好幾年前就一直把蒜頭糖廠放在想去(但沒一定要去)的行程中。八月中去了一趟故宮南院看展，再度勾起蒜頭糖廠的預定記憶。然後在九月底的嘉義行原本有排定回程可順遊蒜頭糖廠，但終未成行。不過也就是有這兩次刺激，在10月初的周日(也正好在中秋連假之間)午後便想到可以去蒜頭糖廠走走看看了。有道是，機緣成熟了，順勢而為。此行有老爸、老婆和大兒子同行，二兒子因為早上練球太累，寧願在家睡午覺。

大約兩點半開車出門，來到蒜頭糖廠時已經超過四點，比預期時間久，主要是在高速公路上開過頭又折回，但低估了路程、高速公路會塞車也是原因。

來到蒜頭糖廠停好車，本來想先往五分車站走去，但老婆說要去冰品部。不好違逆懿旨，一行只好先往人潮眾多的冰品部選購冰品，後來我在他們裏頭吃冰吹冷氣時，獨自先往五分車站逛去，才發現就差這幾分鐘錯過了本日最後一班出發(16:20往故宮南院，時刻表)的五分車。但也可以歸咎為何我開車時錯過下交流道的時機。總之，人生就是許多因緣際會的組合，任何一條路都是最好的路，在冰品部悠哉吃冰也沒什麼不好，不一定要趕搭五分車。應作如是觀。

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台南行腳809-新港板陶窯、北港朝天宮、女兒橋、復興鐵橋、天空廊道(250928)

10 月 17th, 2025 by  

台南行腳


(板陶窯鐵皮屋頂牽牛花與喵)
小孩們昨晚逛完文化路夜市後，對他們來說嘉義度假行程似乎已經結束，早上起床後便問說何時要回家。在飯店吃早餐時，我跟家人說今天預定去新港板陶窯以及北港復興鐵橋。雖然板陶窯曾經去過，不過那已經是14年前的事了，大家都沒什麼印象，倒是老婆還記得堤坊邊有大苦楝樹壁畫。吃完早餐後回到房間，孩子們採取不合作態度，躺在床上窩在棉被裡看電視，是昨天吳XX的XX玩很大的重播。老婆本來想要check out，但叫不動小孩起身，也就回去床上補眠。我則是在落地窗前用AR觀看西南方的風景，但是一直猜不出最遠方綿延的山丘是什麼，理論是那邊是西南濱海。因為有Waytogo app 可以玩，所以我也不無聊。就這樣一家人撐到10:45才終於願意起身，check out 離開飯店。

開車北上，由民雄取縣道164左轉往新港。經過新港市區，尤其是奉天宮附近塞了一會車。來到板陶窯已經快要中午12點了，天氣正熱。入園費100，有部分可以抵消費。入門後的假山流水與亭台和散雜其中的剪黏裝置藝術跟之前差不多。禮品區與DIY區也都有。但是14年前並沒有從左方一處不起眼，標著往「貓車站」的鐵梯走上去，過到另外一區。另外一區其實更大，別有洞天。14年前是沒注意到呢，還是另外一區是近幾年才新建的？

在跨越隔間的走廊上，鐵皮屋頂上有牽牛花與貓咪的剪黏，是很有創意的裝置藝術。走下樓梯來到另一區。這一區的庭園布置，有花與樹、小河與玩水的孩童、鋼琴與皮卡丘、牆壁上有像漯底山門口的當兵日記、侏儸紀公園的恐龍，各種新奇有趣的剪黏裝置讓人目不暇給，覺得值回票價。
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台南行腳808-嘉義文化路夜市、北香湖光纖影舞(250927)

10 月 10th, 2025 by  

台南行腳


(文化路噴水池)

教師節連假，老婆閒不住，說是要安排旅遊。問她想去哪裡，她又沒什麼想法。我知道她其實只是想坐車去外縣市住個飯店，這就是她的旅遊style了。加上小孩都已經上了國高中，周末假日不能那麼隨興說走就走，總是有一些課業或是雜事要先處理才能出門。她本來提議墾丁，我說光是開車就要三、四個小時。反正她只是想住飯店，如果星期六下午三點以後才能出門的話，那不如就去離台南車程只要有一個多小時的嘉義市；如果不知道要住哪間飯店，那就住以前曾經住過的耐斯王子飯店就行了。老婆說以前住過不想再住。我回說，反正之前去過哪裡，住過哪裡，你還不是沒有印象？有差嗎？說完之後，我就懶得再管這件事情了。後來過幾天，老婆果然說去嘉義，而且也訂了耐斯王子飯店，她的主要行程還是文化路夜市，雖然她有記起那次住耐斯王子飯店時，先順遊了檜意森活村…。

先到耐斯王子飯店check-in，等到走出lobby之後，已經五點半了，老婆說就不去檜意森活村，直接去文化路夜市了。在飯店北邊的Youbike剩下兩輛，不過我後來查到飯店斜對面的麥當勞那裏也有租借站。都借到Youbike後，沿著忠孝路往南騎。忠孝路在這邊是大馬路，但是我們先前開車過來經過導航報路，來到民族路上所看到的忠孝路卻是幾乎只容一輛車通過的小巷子。

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台南行腳807-北回自行車道、北回歸線標誌、嘉油鐵馬道、彌陀映月吊橋、八掌溪義渡碑、道將圳(250905)

10 月 2nd, 2025 by  

台南行腳

(北回自行車道對面的新進街172巷施工中，對面可見台泥散裝站)
上個月完成縱貫北幹線嘉義段之後，覺得應該先把嘉義的嘉油鐵馬道與道將圳先踏訪一遭後再來思考雲林境內的濁幹線。因為不論是古道、水道、鐵道都是前人為了生活刻劃在大地的印記，值得後人細細去探索、紀錄，並加以理解、品味。既然吾人已將人文探索足跡邁入嘉義地界，那嘉義專屬的嘉油鐵馬道(鐵道)與道將圳(水道)自然不能略過。

嘉油鐵馬道與道將圳大部分路線並非在嘉義市中心，而是在南邊，而且正好可以接在一起，路線規劃得好的話，可以水上車站為起迄點形成一個8字形。因為嘉油鐵馬道的起點就在位於水上鄉的北回歸線車站附近，而終點位於原中油嘉義溶劑廠，附近有道將圳流過。

先來了解嘉油鐵馬道與道將圳，為何正好可以做以上的路線規劃：

根據維基百科-嘉油鐵馬道：「原為中油嘉義溶劑廠支線，…從北回歸線車站向北分歧而出，平行於縱貫線鐵路之東側北行，後向東進入市區，穿越世賢路，終止於嘉義中油煉製研究所（地方稱溶劑廠）。」

再根據嘉義旅遊網「嘉義化學工場」歷史小百科：「嘉義化學工場於日治昭和13年由台灣拓殖株式會社創立，以蕃薯簽做原料，製造生產丁醇、丙醇、乙醇，為當時全世界最大的發酵式丁醇專業工廠，昭和17年闢築專用鐵道與縱貫鐵路連接 。利用丁醇製造異辛烷，可做為航空汽油之用，二戰時，嘉義化學工場成為日本重要的秘密燃料基地，其生產的溶劑，經由專用鐵道載往縱貫鐵道轉運至高雄港，裝船轉送到日本。」可知嘉油鐵馬道本是中油專用鐵路貨運支線。衍生思考，台灣曾經存在的貨運鐵道還有哪些呢？糖、鹽、礦業(石灰、油、煤…)、林業…。

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