(都會公園外的孔融讓梨)
先前已經有兩次想要挑戰後勁溪自行車道，一次是只出了捷運在高雄都會公園端就打住，另外一次則只走了藍昌橋以西的最末段，所以一直都不知道全貌。這星期六下午載著兩小兒小摺上捷運，再度來到都會公園站來挑戰。
秋天真是個適合從事戶外活動的季節，四點之後，雖有太陽，但氣溫已經不像夏天炙熱。來到都會公園外頭的林蔭大道椅子上坐著，兩小兒吃著伊阿娘為他們準備的米餅與海苔，很是滿足。二寶雖然年紀小，卻懂得將食物分給大寶吃；反倒是大寶雖然吃了二寶的米餅卻不願意跟二寶分享自己的海苔。兩小兒吃完零嘴後，就在林蔭大道跑起來了。我慢慢騎著小摺隨後把他們接起來，繼續往前騎來到德民橋。橋下沿著河岸邊兩旁都有自行車道。
從橋下看，自行車往上游端還有延伸，留待以後再探。從德民橋東端可以下到河岸自行車道。自行車道頗為寬大，而陽光份外耀眼，但是在秋天的南台灣竟然頗為舒服。兩個小兒在邊坡與紅磚道間跑上跑下，玩得不亦樂乎。我踏上一處階梯，來到邊坡上方。有一棵大樹，透過大樹後方往遠處看的綠地顯然有整理過，應該都還在都會公園的範圍內，只是不知道是一期還是二期。
眼前這個自行車坡道的轉彎處卻是後勁溪與其貫穿都會公園的支流的匯流處。
(後勁溪自行車道)
兩小兒在車上的時間少，我們騎不多久，兩小兒就要自己下來跑。轉個彎，上坡，來到一處橋邊，看地圖，這是一、二期園區的交界處，在一期園區這裏是棒壘球場，但邊緣仍屬於林蔭茂密的外環步道。但相對的，過了橋後，來到二期園區卻開闊多了。在這裏讓小兒小玩一下，上車回到橋邊，沿著支流右岸，順流而下，依舊來到匯流口，但續往下游騎，正對著西方，陽光更燦燦了。
小兒依舊邊走邊跑，不久來到一座有造型中間有遮蔽的人型鋼橋。大寶迫不及待地跑上橋去。二寶不知從哪裡撿來一根大木頭，拿著慢慢走。近看這橋下的水流顏色像是帶點鐵鏽般的黃濁不堪；不過若朝下游看去，在西斜的陽光照射下卻如同鏡面般反映黃昏的天空。
離開人行鋼橋，續沿著筆直河岸步道下行，穿過德惠橋下，算是正式離開都會公園範圍。這一帶的河岸步道卻更為寬廣，眼前對岸是翠屏國民中小學。暮色中，有小孩跟著媽媽在散步。也有親子騎著腳踏車。因為這一段河岸步道騎腳踏車的不多，反而更適合親子悠遊。跟駁二特區西臨港線人車爭道的盛況比起來，鄰近高雄都會公園與高雄大學的後勁溪自行車道就頗為舒暢了。前提是要對不是怎麼乾淨的河水視而不見。
河岸步道兩旁只有人工種植些許林木與花草，還有一兩處休憩涼亭。若是在夏天來此，可能會覺得單調無聊。但不知怎麼的，或許是我第一次來此，也或許是秋爽宜人，只覺得如此單純的河岸景致卻是剛剛好。光是看兩小兒在車上蠢蠢欲動，不時想下車走走跑跑，就知道他們也喜歡來這裡。美中不足是河水混濁的很。
(後勁溪的黃昏景緻)
轉過一處河彎後，前方看見一座豎琴橋-益群橋，造型漂亮，吸引我不斷停下來拍照。自行車道來到這裏雖然可以穿過橋下方，但終究還是要透過上岸的棧道來到上方的援中路上。棧道旁有一棵盛開的大美人樹。花多粉紅嬌豔，還有許多含苞待放的。素情自處於豎琴橋畔，只待有緣人駐足欣賞。可惜我到的時候，天光已經有些暗淡了，無法盡得美人粉嫩顏色。但如果來得太早也不好，陽光太強烈又會奪了美人丰采。大寶和二寶依舊只對於在那上坡棧道跑上跑下有興趣。
繼續順著援中路的自行車道往西騎，自行車道兩旁草木略高，頗有穿梭綠色隧道興味。來到藍昌路後，因不久前才騎過河右岸，這回想走走看河左岸，於是左轉上藍昌橋，橫過藍昌路，找到堤岸自行車道入口，續騎。河床中的整治工程還沒完工。
來到興中橋後，左轉取右昌路回高雄市區。大寶一直問沿途還會經過哪個捷運站，他捷運坐上癮了想要搭捷運回去。我答說：世運站，但我們不會搭捷運。這一路腳踏車都是我在踩；騎的人都不抱怨了，兩個小兄弟豈能不安分乖乖坐好？
(益群橋下美人樹)
冬烘先生 on 台南行腳726-台南市定民俗新化大目降十八嬈(240225): “本來是有想要利用二二八那天衝去高鐵燈區湊…” 3 月 15, 22:56
