(我看見你眼裡的..調皮)
今天是端午節，正午時分嘗試立蛋看看，結果當然是不成功，為什麼端午立蛋直立的機會比較大呢？可有什麼科學根據？不過端午之後，冬天的衣服可以收起來倒是真的，昨天還下雨，今天就出太陽了。天氣陰雨不適合出門，天氣太炎熱同樣也不想出門。下午在家一邊陪小兒玩，一邊看「感性工學」的書。後來睡了一個午覺起來的老婆說：「有沒有要去哪裡？」但是她也補上一句：「決定去哪裡不是她要煩惱的事情」而且其實她不想「走什麼路」，最好是車可以直接到的地方，小孩子可以自己去玩，她可在一旁坐著休息。我心裡想：「那待在家裡看書吹涼風，不就是最好的享受了嗎？」想是這麼想，但還是得出門。不過純粹「遛小孩」的地方，如科工館或是文化中心的綠地，老婆都沒興趣，於是關於要去哪裡我還一時真沒有主意。本來想到世運的主場館，後來又想到新近完成的「翠華橋」，這是為了連接蓮池潭與愛河的自行車道所興建的景觀光雕橋。先前遊舊城東門時翠華橋還沒建好，不過那一次的遊歷讓我知道從華榮路到崇德路沿著鐵道旁有一片帶狀綠地，於是今天就決定推著嬰兒車去體驗翠華橋了。
把車停在新莊一路，入口即是左營車站對面的菱角田棧道。時間接近五點，太陽依舊毒辣，於是趕快轉入林蔭中的步道，本來應該讓小兒自己亂走的，不過來來往往的自行車實在太多了，小兒還不知道要閃避，大人還是得在旁看顧， 所以也未得閒。小兒也正好開始進入叛逆期，不僅想要照自己的方式走，如果你想強制牽著他，他就會直接坐在地上賴著，大人拿他無可奈何..，做老爸的只好把他..一肩扛起。這是在遛小孩嗎？應該說是做苦力。
經過大榕樹，快到崇德路時，就看到上翠華橋的入口。不過在這之前所經過的路段會聞到一股像是肥料的味道，而且蚊子也頗多，儘快脫離是上策。
(今天的天空有藍天白雲)
翠華橋是一座跨越鐵道與翠華路的陸橋，做為連接蓮池潭環湖的自行車道系統之用，大致成一個”¬”形，由於翠華路是大省道(台17線)，且旁邊就是縱貫線鐵道，所以翠華路與崇德路口的交通往來頻繁，沒有翠華橋之前，如果騎自行車從蓮池潭往東過來必須穿越交通繁忙的路段，很是危險。有了翠華橋之後，除了可將兩邊的自行車道串連起來之外，翠華橋本身的造型設計也可以成為都市景觀的一部分，算是一舉兩得。
翠華橋上的景觀真不賴，可以看高鐵、台鐵、翠華路、國道10號的車流(如果這些都算是景觀的話)，左方的蓮池潭、洲仔濕地，前方的半屏山，後方的打狗山，加上一個像今天這樣的藍天白雲好天氣的情況下，頗令人心曠神怡，害我都很想弄台自行車來騎了。不過小兒依然無法讓人放心地到處亂跑。在翠華橋的左側，設計像一艘船的造型，也有長長的船桿，不過頂上那個流線形的板塊是模擬船甲板嗎？看起來像電吉他。
我從這裡拍了好一會洲仔濕地，如果不是上到翠華橋上，應該是沒辦法從這個角度看到洲仔濕地前後兩池如何相連吧。其實光是從橋上呆呆地望著洲仔濕地的水鳥歸巢就是很單純的幸福，不過小兒的幸福卻是在來回爬下橋的斜坡。為了保護他不被下橋車速很快的自行車騎士撞到，當然還是得寸步不離的跟著他。
下了橋之後，就接到蓮池潭畔的「..鎮地碑」(碑名沒記)附近，我們在蓮池潭畔的椅子上享受黃昏的涼風習習，小兒依舊在椅上爬上爬下沒有安分的一刻；我則試圖拍幾張蓮池潭的水景，不過似乎還是把湖中划船的人姿態納入構圖中，整個畫面才會活了起來。附帶一提的是，有水陸兩棲的鴨子船在蓮池潭中載客營運了，不過它上岸的地方似乎在對岸的孔廟附近，離我們這裡太遠，不然真想搭乘看看。
過了六點，天色卻還沒暗，翠華橋身五顏六色的燈雖然點亮了，不過要拍光雕橋還得再等一等，本來真想在此等一會兒，所以在橋上等待著，然後把小兒從嬰兒車放下來走走，結果他一溜煙地又跑下橋去了，我只好又踱踱踱..也跟著下去把他給扛上來，這樣一來想要拍攝翠華橋夜景的興致全消，還是趁著天色還明亮，蚊子大軍還沒大肆襲擊之前，趕快回家吧。
(小朋友，大家都在看你)
本文日期：2010.6.16 | 高雄行腳 | 相簿 | MPS(GPS)
翠華自行車橋交通路線圖
冬烘先生 on 台南行腳726-台南市定民俗新化大目降十八嬈(240225): “本來是有想要利用二二八那天衝去高鐵燈區湊…” 3 月 15, 22:56
