1999年的十二月三十日(Thursday)，接到科伯電話：常暉的另一半的朋友計劃要在星期五上觀霧。常暉順便問我要不要去？老實說，因為不是要跟一群很熟的朋友去玩，所以我是有點猶豫﹔但是最後因為反正也沒事，就決定去了，反正只要充當分母，就可以到早就想去的觀霧去走走，而且是以在山上看日出的方式迎接千禧年，那又何樂而不為呢。雖然有這麼多的好處，不過現在想一想，如果現在讓我可以重新選擇要不要上觀霧，答案可能是完全不一樣了。
星期五晚上七點半，常暉從汐止過來接我，然後再到永和去接某人，最後再到新竹接科伯時，在清華大學附近正好過了午夜十二點，在倒數迎千禧的同時，老實說對身為資訊人的我，事實上還真的希望有點Y2K的問題發生來看看，雖然是抱著唯恐天下不亂的心態，不過也唯有在亂世，時勢才能成就英雄的功業吧。
元旦凌晨一點在竹東與其他兩組人馬會合後出發，過五峰之後，路越來越窄，然後再過又常又窄的桃山隧道，幸好在半夜，不然白天在狹窄的隧道中會車，可真是進退不得。不一會，再到清泉，本來以為觀霧已在即，等到了前面的檢查哨，才知觀霧還早的很。
下車辦入山證的同時，觀看山中的星空夜景，很久很久沒把冬天的星空好好仔細看看。除了冬季大三角依舊是那麼的閃亮耀眼，素為人所熟悉的北斗七星也從東方升起，而我趁著大家無事之際，在晴朗的天空之下，導引大家來辨識開陽雙星。
上車續行之後，又來到一處叉路，這時告示寫著距離觀霧還有十五公里，此時車上眾人早已不醒人事，只剩下駕駛常暉苦撐。這時原本昏睡中的我醒來繼續跟常暉閒扯，而原本負責耍寶的科伯突然默不作聲，連我呼喚他，都不聞回答。原本我跟常暉都不以為意，好不容易在凌晨兩點半到了觀霧，才知原來剛才後座的科伯受不了路程顛波曲折，吐在常暉的愛車中，難怪方才都不講話。
凌晨三點，才知原來竟要連夜再走上山(榛山)觀日出，連夜趕路也就罷了，壞就壞在我本以為不用爬什麼山，就隨便穿了一雙休閒皮鞋，再加上沿途泥濘不堪，簡直寸步難行。到了榛山的登山步道入口，因為坍方，與天色黯淡，我們差點錯過了登山步道而迷路。
同行一對夫婦，妻子因為頭痛必須常休息，所以大夥兒也跟著停停走走，此時作先生的當然就必須適時的表現出他的體貼，甚至在艱難的上坡道上，先生還背著太太走。最後為了不耽誤大夥的行程，我和科伯決定留下來陪著那對夫婦慢慢的走，而其他人則先行上山去準備熱食。
就在我們緩步上山的過程中，其他有幾個隊伍從後面陸續的追上了我們，讓我們感動的是登山的人的熱情，此時提供藥品給我們的有之，提供熱飲給我們的也有之。
終於在很辛苦的情況下，凌晨五點半，我們到達了榛山的山頂。東方的天空是那升起已有一段時間的下弦月，更引人注目的全天最亮的金星。此時我正扮演著預言者：大家要注意了，由上方月亮延伸至金星的延長線直至到聖稜線的那邊山頭，就是千禧日出之處啊。
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| 日出之前的聖稜線 | 日出榛山頂之一 |
隨著時刻一分一分逼近，雪霸連峰的聖稜線山頭漸漸明亮了起來，然而直至六點半，太陽卻還未爬上山來。這時聖稜線的群峰已經越來越明顯，從右而左應該一次是大雪山，雪山主峰，雪山東峰，接下來就是形狀特異的大小霸尖山，到左邊可能是品田山等名山，這些高度都在三千公尺以上的高山所構成的雪山山脈，峰峰相連到天邊，無愧乎聖稜線之名。
此時大霸之左，稜線較低之處，光度稍亮，不過我依據我天文的常識，再度做出第二次預言，並且告訴那些攝影者：太陽必升起於大霸的右方。雖然那時大夥依舊半信半疑。過了早上七點，天色幾已全亮，但太陽卻尚未從山那頭升起。
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| 日出榛山頂之二 | 日出榛山頂之三 |
大夥都很失望之際，突然幾道陽光射出照在眼前的雲海上。我已經快速的跑到視野開闊處，果然看到太陽從無到有，像珠玉一般，由雪山北峰的左側山邊，在前後不到三十秒的時間內，綻放出像鑽石般璀璨的光芒。一會兒太陽全部從山頭露出，天空中的太陽就突然耀眼的令人不能逼視。而這前後不過是一分鐘左右的光景，我相信堅持到這時的人，一定都會覺得一夜的辛苦都是值得吧。
從榛山下來之後，穿錯鞋子來爬山所導致的後果已經漸漸的顯現出來了，我漸漸的落後眾人獨自落在對伍之後，反正路也很清楚，所以一點也不擔心。但是常暉一直在催促，還直呼我跟科伯為歐里桑。這時我就學廣告詞中的一句：歐里桑，我們在找一個瀑布來回答他。
(早晨八點攝於榛山之前)
雖然下山只花了一個半小時的時間，不過在接下來的早上，由於實在不行了，所以放棄跟大夥去看檜山巨木群，而且跟科伯去看的天塹瀑布，也是沒看到，在中途就折回。
雖然如此，由於天氣實在太好了，我靠在觀霧山莊的欄杆旁，看著遠方幾座積雪未退的山頭所連成的雪霸連峰，冬陽灑在身上，暖洋洋的，就這樣，一夜沒睡的我舒舒服服的在太陽下睡著了，不過不能睡的很熟，因為每當真正睡著，當風一吹，又會覺得有點冷而驚醒。
觀霧山莊前之科伯 (背後山峰為聖稜線)
在觀霧的下午與晚上，就在進駐休閒農場之後，在睡覺與吃飯中度過了。隔天我們提早在八點下山離開觀霧。到了新竹清華大學，我就獨自撘車回台北。這一趟的旅行，也真是要感謝晴玉所準備的大量水果與零食，才能支撐我們上山，維持足夠的動力並且讓開車時也不會無聊，由此可知常暉與晴玉的體貼。
另外值得一提的是：回台北時，本想坐公車，不過想到南港線不是已經通車到市政府了嗎?於是臨時改搭乘捷運，這才發現原來台北車站的地下已經像個蜘蛛網的中心一般，成為捷運轉運的樞紐。當我從台北車站的北門進入地下欲搭乘南港線時，竟然讓我在地下走了將近十分鐘才走到月台。在我週遭的人，幾乎無不稱讚捷運的便利的。
老實說我對各條路線如何相互銜接，並且路線如何分布到整個大台北鄰近的城鎮更感興趣，從小到大，我對地理的興趣就是建立在了解各個地區脈落相連的情形。雖然如此，當我出了捷運市政府站，還是得再花二十五分鐘才能走回松德路的住處，跟想像中一樣的久。
冬烘先生 on 台南行腳726-台南市定民俗新化大目降十八嬈(240225): “本來是有想要利用二二八那天衝去高鐵燈區湊…” 3 月 15, 22:56
