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台南行腳

(阿公店自行車道)

這一天心血來潮帶著小折來到阿公店水庫騎腳踏車,不過汽車後車箱只能裝進一輛小折讓兩小兒互載,但我和爸媽也想要有代步工具,所以便想要到當地租借腳踏車。前幾年曾經在停車場附近看過腳踏車租借站,後來隔了一陣子沒看到,這回來卻看到台北的橘色UBike在這裡到處跑,有沒有搞錯,這裡是高雄哩,偉大的海港城市高雄哩。KBike呢,KBike到哪裡去了?總之,這回又在停車場邊邊看到腳踏車租借處,果然是UBike,而且生意好得很,停車桿位處只剩下一台。

我拿出結合悠遊卡的信用卡感應了好幾下,說是查無會員資料。換爸媽的一卡通敬老卡也無效。我們後頭站著一位女子,旁邊還有她已經借好車的同伴,也不作聲,想必是正在等我們借車失敗…。試了好久好久,我終於放棄;而等在後頭那位不離不棄的女子倒是一下子就把最後一輛腳踏車給借走了。她騎過我旁邊時,正好聽到我在嘀咕「為何我的卡沒辦法借,別人就可以」便跟我說了聲「謝謝」。這樣我就更惱了,我已經老到不會使用這種不算科技產品的東東了嗎?

正在懊惱,也同時手機上網想要查查這台北來的UBike是怎麼回事,兩小兒早就騎著小折走遠了,等我想到要追他們時,已經看不到人影。本來以為這兩個小子在蓬萊吊橋前還會等一下人,結果過了吊橋後依然不見人影。想必這兩人自顧自地環湖去了。環湖一圈約7.1公里,到底這兩小子知道要中途折返,還是一路到底實不可知;連要在哪裡碰面也不可知;中途有一急陡坡,會不會下車來用牽車的也不可知。我這個中年以上老年未滿的男人兩條腿能否追得上小折也不可知;就算要追,還有爸媽在後頭慢慢走,我也不放心。想到這些,簡直快要氣炸。來這裡騎撈什子的Bike和小折簡直是自找苦吃。

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(花梗)

年初白頭翁把蝴蝶蘭花梗啃斷了,以至於四月沒有蝴蝶蘭花季。時序來到年底,南部天氣其實一直不會太冷,但是蝴蝶蘭還是早早萌生花梗,大概是補償作用吧。至於能不能順利長大開花,不會早凋、鳥啃,被小黑蟲吸汁,除了看天意,還得看人為照顧夠不夠勤了。
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台南行腳

(二層行溪公路橋倒影)

兩個禮拜前補完了雙博物館自行車道,不過為自己留下了幾個謎題待解,其中之一是如果在縱貫道路二層行橋繼續沿著二仁溪上溯是否可行?為了解開這個謎題,先用Google衛星地圖研究了一下,除了確定過了縱貫道之後二仁溪還有堤防道路外,跨過港尾溝溪的自行車橋(港尾橋)也蓋好了。堤防道路會一直延伸到日治時期二層行溪舊鐵路橋,再過去好像就沒有了。這樣就有了以探索港尾橋與舊鐵路橋的騎乘計畫,剩下的便是找到了鐵路橋之後的騎車路線。關於這個心中有譜,但準備到時候便看(看著辦)。

兩小兒仍然是騎車的固定班底。不過在上一役補完計畫後大寶就認為雙博物館自行車道已經補完了,現在正積極遊說我將目標換到七股,不過我先以路遙遠打發他。此次仍往二仁溪進發。抄捷徑從36K前上到二仁溪堤防,今日陽光不強,騎起來很舒服,我邊騎邊拍秋天的河畔風景與遇到的騎士怡然自得的姿態;而兩小兒猶如識途老馬,早一步來到38K縱貫道路下的涵洞。但這一次我注意到新二層行公路橋在二仁溪的紅色倒影,因為拍照而耽擱了一會,大寶折回來跟我說,上次所見往涵洞的路擋已經被拆除了,所以我們此番可以直接騎到涵洞前,過涵洞,重新再回到橋東側的二仁溪堤岸,不一會就看到港尾橋。

港尾橋是跨越港尾溝溪匯入二仁溪河口前的一座新建的橋。橋上有很多人在釣魚。橋的北側是港尾溝溪滯洪池的水門,四年前曾經和老婆小孩來參加濕地聯盟的活動,當時就曾注意到滯洪池對岸也有道路的樣子。不過此番騎來,堤坊道路還要在滯洪池邊道路的上方,兩者雖然相近,但之間並無自行車可以上下的車道,當然勉強牽下去是可以的。我本來是想回程再來滯洪池周邊道路繞繞,但後來回程改往中洲方向走,也就留待下次了。

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台南行腳

(鳳儀宮登山口往天洞)
老婆今早說要爬山。本來我是想去走東山李子園天池下丹品喝咖啡,但想到上山車程有點長,小孩應該會暈車,所以改去大社觀音山,天頂有個天洞小孩可以探險,山下有市集老婆可以逛。距離第一次帶老婆小孩來大社觀音山已經快過了十年,當時曾經感嘆不再能到處亂爬了,果然十年之後陪夫人少爺散心的情形也沒有太大的改變。

車停鳳儀宮下方停車場,登山口在面對鳳儀宮右側,連續陡上石階。提議來爬山的老婆穿著不合適的衣服,才登了一小段的陡上石階就已經氣喘吁吁了。三角點所在海拔高度不過200公尺,我們也沒想到要帶登山杖。老婆說,她婚前很會爬山。小孩看起來不怎麼相信;而那麼久之前的事情,我也早就忘了。

爬了許多石階來到半山腰,有了展望。眺望西南方左營龜山與鼓山方向丘陵與城市住宅。轉眼間,離開住了將近六年的高雄也已經是五年前的事情了。到高雄其實在事業上一事無成,不過倒是累積了三百篇行腳,要我在某些地方長久記錄在當地的生活體驗-這大概是老天爺給我的天命。

經過陶然亭(已無亭),取左上往天洞。山頂有座涼亭,三角點就在展望平台旁邊。直行陡下山徑可以往大覺寺,不過我從未走過。平台邊立有台灣小百岳#79牌示:大社觀音山,海拔177公尺,三等三角點內補055號。
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台南行腳

(四鯤鯓龍山寺~26.5K)
雙博物館自行車道指的是台南市政府有系統性規劃的從台灣歷史博物館奇美博物館之間的自行車路線,全長約40公里,與其他自行車道共線的部分涵括山海圳綠道、鹽水溪堤岸自行車道、安平自行車道、運河沿岸自行車道、黃金海岸自行車道、二仁溪河畔自行車道。小孩和我已經分多次騎過大部分路線,像是:

  1. 鹽水溪堤岸大港觀海橋至台灣歷史博物館((11K~0K)
  2. 雙博自行車道-安平段(24K~11K)
  3. 二仁溪北岸堤防至黃金海岸自行車道O形(28K~34K)
  4. 黃金海岸自行車道接二仁溪南岸堤防至二層行舊橋O形(27K~32K)
  5. 二仁溪自行車道至二層行舊橋經機場路而回心形(36K~38K)
  6. 二仁溪自行車道(34K~36K)

這幾次的騎乘路線看得出都是為了跟小孩出遊方便從住家往返而設計的環形路線,所以就算分段進行也沒有考慮到起訖點是否接續,因此其中有幾小段略過(24K~27K,38K~),加上有一些里程路標沒有找到(16K,18K),所以心裡總有一些不踏實的感覺。只是這麼想的人不只是我而已,大寶最近也多次跟我提起要騎完整段自行車道的想法。但要騎完全程40公里就會有接駁問題,於是先就地緣關係,就近把缺漏的部分補起來看起來比較實際,於是就有了這次從24K騎到40K的雙博物館自行車道補完計畫。

第一道謎題來了,既然同一條自行車路線已經騎了這麼多次,為何24K~27K總是補不起來呢?
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