260501 水圳綠道芎蕉工作站至林內分水工、第一進水口導水路、東環自行車道回斗六上十三份

台南行腳849：斗六至林內水圳與糖鐵單車考察摘要
本篇記錄由斗六上十三份武德宮出發，騎乘共享單車進行全程約36公里的水利與歷史遺跡考察。行程核心為完成國家綠道「水圳綠道」的濁幹線段，並銜接東環自行車道林內段返回起點。

核心水利工程探訪
濁幹線與微水力發電： 芎蕉工作站以上的圳道採「中央分隔雙渠道」與「階梯式落差（跌水工）」設計，具備防淤、排砂與減勢功能。86K處設有微水力發電站，利用側向溢流堰與制水閘門調控水量，進行低水頭、大流量發電。

烏塗濁水發電廠： 完工於1923年，為仍在運轉中的川流式水力發電廠，早年建立主因是供應嘉南大圳（含烏塗揚水站）工程所需的電力。

林內分水工（八卦池）： 採用「二進五出」設計，使濁幹線、濁水發電廠、六輕工業區等水路相互不干擾並兼具調節水量功能。鄰近的農田水利文物館展示多種縮小版水利地景模型，館外則有落羽松大道。

進水口勘查： 實地走訪顯示第一進水口目前已阻塞，河床常因大水沖刷改變取水道。此處水路複雜，集集攔河堰引來的南岸聯絡渠道與自來水系統的伏流水工程在此形成立體交叉。

沿線歷史與產業遺跡
舊菸樓與鐵道殘跡： 沿途經過重興社區的大阪式舊菸樓、林北社區的彭厝菸樓（林北卡好數位生活館），並透過街景與地形圖確認了濁水溪河床西側的日治縱貫鐵路舊鐵橋墩殘跡。

林內驛站： 位於寶隆紙廠腹地，核心建築原為日治時期三菱造紙廠的辦公廳舍，周邊公園內保留有舊紙漿槽等產業遺構。

糖鐵自行車道： 回程主要銜接由舊糖鐵五分車原料線改建的東環自行車道。該自行車系統在頂十三份一帶仍有斷點變為田埂，無法完全直通，需繞行雲72鄉道返回起點。